Per Motorrad nach Amerika

Zwei Wochen Ferien sind bei mir angebrochen, und ich hab' sie mit einem kurzen Besuch beim Besatzungsmacht des grossen Kantons eingeläutet. Klartext: eine befreundetes Ehepaar ist auf Baumholder Army Base stationiert. Er ist im Moment in Afghanistan, aber sie hat mich für ein Paar Tage eingeladen.
Direkt nach der Arbeit am Freitagnachmittag fuhr ich Richtung Norden. Nach ca. vier Stunden Fahrte kehrte ich ein im Römischen Kaiser in Nussbach, nahe St. Georgen, westlich von Triberg. Die Betreiber stammen ursprünglich aus dem solothurnischen.







Am nächsten Morgen ging's weiter. Bayern ist geniales Töffgebiet, und jetzt wo sich das Wetter endlich anständig benimmt konnte ich die Fahrt richtig geniessen, ohne irgendwelche Regenwolken im Auge behalten zu müssen.

Ziemlich pünktlich (ich hatte mich auf 16 Uhr angekündigt) kam ich in Baumholder an.

Auf der Basis selber darf man eigentlich keine Fotos machen. Selbstverständlich hab ich trotzdem welche, werde sie aber hier nicht hochladen. Man kann sich's aber vorstellen: sobald man durch den Checkpoint geht ist man in den USA. Draussen ist Deutschland; drinnen sind V8 Motoren, sehr junge Mütter mit Valley Girl Dialekt, Military Police in graublauen Fords (siehe Bild), Sherman Blvd und E Street, diverse Läden mit den gleichen Produkten die man in jedem Walmart oder Kroeger's finden würde. Da schenk ich mir doch das tausendfränkige Flugbillet! (Geht natürlich nur, wenn man jemand vom Stützpunkt kennt. Da darf nicht jeder rein; es wird 24/7 penibelst kontrolliert.)
Das gleiche hoch drei gilt für Ramstein AFB.


Als wir am Sonntagnachmittag dort waren regnete es kurz wie deppert. Da wir die Zeit aber im Exchange, dem riesigen Einkaufszentrum, verbrachten, war uns das ziemlich wurscht.
Und stell dir vor, dort drin hatten sie sogar eine Icon-Ecke. Hätte ich das gewusst hätte ich gewartet mit der E-Bay-Bestellung von Ellbogenschoner.
Gestern half ich meiner Freundin mit dem Harley Softail von ihrem Mannes. Die Maschine wird eingelagert bis er zurück ist, und ich gab ihr Tipps und hängte die Batterie ab. Am Abend noch gemütlich einen Film reinziehen, und das war's dann schon.
Heute morgen verabschiedete ich mich und machte mich auf dem Weg nach Hause. Mein 70-Liter Rucksack wog 25 kg - es dünkte mir bis Ende Fahrt viel, viel mehr - und war proppenvoll mit Ami-Fressalien, 20W50, Zollwerkzeug, 9007-Birnen für den Dodge, und Yankee Candles. Und dabei nahm ich nicht mal alles mit, was ich einkaufte. Mein Freundin bringt die Martini-Gläser und Bücher und sonstige Ware, wenn sie Ende Jahr auf Besuch kommt.
Amis. Immer am Geld ausgeben. Das da oben ist übrigens nicht der gesamte Einkauf.

Ss Heck

Is' doch viel besser so, oder? Das Ärschl ist ein bisschen fetter als bei der XB9SX, aber mir gefällt's trotzdem. Zum fahren ist's so auch viel angenehmer als mit dem Original-Sofa.
Irgendwann kommt eine andere Fussrasteranlage dran; evtl. von LSL. Aber das ist mir im Moment unwichtig. Hauptsache, die Maschine verhält sich jetzt agiler.










Die ganze Elektrik passt sauber in den kleineren Heck rein. Sogar der GPS-Stecker blieb erhalten. Links der Versteller am hinteren Federbein.







Bei dieser Geschichte hatte ich wieder mal idiotisches Glück.
Vor 2-3 Wochen bat ich meinem Mech ein Antriebsbelt auf Vorrat zu bestellen, da meine Belts erfahrungsgemäss zwischen 12 und 15 tausend km reissen. Der Mech erfüllte meinen Wunsch. Und wer sagt's - heute bei der Probefahrt riss der Riemen. Dank meiner Vorsorge war ein neuer Belt zu Hand und wurde umgehend verbaut.
Ich darf also ruhig am Freitagabend die 500 km nach Baumholder (Nähe Kaiserslautern) unter die Räder nehmen.

Ach ja, der gelöcherte Z8 wurde ebenfalls ersetzt.
Auf weitere zehntausen Kilometer! Wobei der nächste Service in 2000 km, d.h. Ende Monat fällig sein wird...

Platzhalter

Gestern kam das Beast zum Mech. Ja, wieder. Mein Abteilungschef fragte mich schon scherzhaft ob ich ein Vierteljahr ohne Mechbesuch gehen könne. Nö, denn auch ohne Pannen und Umbauten ist in einem Vierteljahr ein Serviceintervall abgefahren...
Zurück zum Thema. Das Beast bekommt ein anständiges Heck, sprich, Ss Umbau. Da mein Mech am Samstag wegen dem Street Parade und am Montag generell zu hat, bekomme ich mein Schätzeli frühstens am Dienstag wieder. Bis dann darf ich mit einer XR1200 rumtuckern.
Das Teil ist nicht mal eingefahren. Wenn der Motor vom Uly bei der Probefahrt so getönt hätte wie die vom XR hätte ich die XB12X nicht gekauft. Seit Anfang an kalt gedruckt; Motorschaden vorprogrammiert...
Die XR als solches ist nicht schlecht. Kommt lange nicht an einer Buell ran, aber für eine Harley nicht schlecht. Es ist alles etwas schwammig, die Bremsen beissen nicht wie gewohnt, BMW-Blinker kann ich nicht ausstehen und ich weiss nicht woher mit meinen Knien, aber sonst ganz passabel. Sie zieht einigermassen, und heute hab' ich auf dem Heimweg eine FZR in einer Kurve liegengelassen...
Höhö, und das erst noch mit ZH-Schild.

3 cm

Dienstagabend. Ich bin grad zuhause eingetroffen und entschliesse mich, ganz ungewohnt, das Beast doch schnell zu putzen, bevor ich sie versorge. Dank dem Regen war der schöne neue Airbrush ganz dreckig, und obwohl ich meine Maschinen vielleicht sechs Mal im Jahr wasche, da war's mir leid um das hübsche Blau.
Zum Glück.
Ich war grad die Hinterradabdeckung am putzen als ich ein Pfeifen bemerkte.
Da hatte ich mir tatsächlich ein 3 cm grosser, spitzer Stein eingefangen, der sich tief in den Z8 eingebohrt hatte.

Lange Geschichte kurz gefasst, mein Pannenspray entpuppte sich als kaputt. Brüderchen hätte am nächsten Tag eh raufkommen wollte, also kam er früher und machte erst noch einen Umweg über Polo Horgen, sodass er mir ein Flickkit und ein intaktes Pannenspray bringen konnte. Toller Bruder, das.
Dieses hässliche Bild
wurde verbessert, das Problem behoben, und ich konnte am nächsten Morgen etwas langsamer als sonst aber immerhin auf zwei Rädern zur Arbeit fahren.
Wer brauch schon 'n kostenpflichtiger Pannendienst, yo? (Und nächstes Mal kann ich's selber machen.)

Neues Gesicht

Raphaela Mundwiler hatt innerhalb von 10 Tagen das neue Gesicht des neuen Beasts geschaffen. Sie hat sich dabei erlaubt, ein anderes Blau und ein anderer Blitz-Stil erlaubt. Nach dreimal das gleiche ganz verständlich. Ich find's toll. Es passt zum Icon Helm.
Falls wir je wieder anständig Sonne sehen gibt's andere Bilder. Das Blau hat im Sonnenlicht wunderschöne Highlights drin.
Am Donnerstag fängt der Heckumbau an. Wenn das nächste Woche fertig ist bleibt dann nur noch, die Fussrasteranlage zu verkleinern, aber das eilt mir nicht.
Ich freue mich, meine markante Maschine wieder zu haben. So langsam kann ich endgültig mit Sardinien und Beast Nr. 3 abschliessen.