tag:blogger.com,1999:blog-67092403461095918702024-03-05T15:30:39.259+01:00Twin CrittersGeschichten einer Zweirad-Süchtigen.Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.comBlogger259125tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-52280189740879621052018-07-18T22:20:00.001+02:002018-07-18T22:21:10.091+02:00Teaser<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMp21EmQzhsQkLXwguk2DF-5AqQodju8InAGU-gwbNAUdZivpQwDX8jOxwDYeGmsZyHHtvQUeJ0-mRRh_ih0SrIRIoKE2nBiP_LP2gmREgj8RWZfbyaq5AyG-XrCGYVVXDlxVKn95DgcM/s1600/Ansicht+hinten.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="903" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMp21EmQzhsQkLXwguk2DF-5AqQodju8InAGU-gwbNAUdZivpQwDX8jOxwDYeGmsZyHHtvQUeJ0-mRRh_ih0SrIRIoKE2nBiP_LP2gmREgj8RWZfbyaq5AyG-XrCGYVVXDlxVKn95DgcM/s400/Ansicht+hinten.JPG" width="400" /></a></div>
Bereit für die MFK. Nach geschlagenen ACHT Jahren. Hoffentlich sieht das der bayrische Gamsbart. Vom Fäbu könnte er sich ein Stück abschneiden.Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-56155541884342653962018-07-01T17:01:00.002+02:002018-07-01T17:01:24.155+02:00Vergessenes WerkzeugGestern war bereits wieder ein Ölwechsel beim Dickschiff fällig. Ich fahre definitiv zu viel Vierrad, aber weil der Hund, den ich mittlerweile sehr oft hüte, nicht Sozius fahren kann, bleibt mir nichts anderes übrig.<br />
Der Ölwechsel war ja auch nichts spezielles - ausser, dass ich das da<br />
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<br />
auf der Vorderachse fand.<br />
Habs offensichtlich beim letzten Ölwechsel dort vergessen. Nach 16000 km hat die Flinterzange ganz schön Rost angesetzt. Oops.Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-66865808675437648232018-06-30T16:12:00.001+02:002018-06-30T16:12:09.026+02:00LebenszeichenDieser Blog wurde vernachlässigt. Ich habe eine Ausrede, nämlich die Tatsache, dass ich nun Fahrzeuge habe, die genau das tun was sie sollen, einmal im Jahr in Service gehen und sich damit absolut zufrieden geben. Das grösste Problem, den ich habe, ist wenn ich den Dickschiff irgendwo hinstellen muss wo man keine Rams im Sinn hatte bei der Parkplatzplanung.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaSrFtn3olzZkQ-RqUV1ibrvbdYOT6ctC8BjdZ5zJg_mLl_fLxqCU3vGNjRJgoDDwD3cNBFjE48Nxjx9rlb3OKt9ASXnjYOqUaKMSzd4vRtRi7R9q89OiO88nFB3v_OplCeysa2vYftX0/s1600/Park.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaSrFtn3olzZkQ-RqUV1ibrvbdYOT6ctC8BjdZ5zJg_mLl_fLxqCU3vGNjRJgoDDwD3cNBFjE48Nxjx9rlb3OKt9ASXnjYOqUaKMSzd4vRtRi7R9q89OiO88nFB3v_OplCeysa2vYftX0/s320/Park.jpg" width="320" /></a></div>
Ja, ich habe ja noch mein Dragracer-Bausatz, den ich irgendwann mal zusammenmechen sollte. Weil aber die meisten Abende voll sind, und wenn ich einen freien Wochenendtag habe geniesse ich es extrem einfach zuhause zu sein, hockt die Suzuki weiterhin in Kisten beim Kolleg. Sie läuft mir ja nicht davon.<br />
<br />
Nun, warum jetzt einen Blogeintrag? Weil die F650GS, die Dakar, die ist im August zur MFK fällig. Der Besitzer fragte mich, ob ich das übernehme. Ich dachte, es sei eine kleine Sache - er fährt kaum und abgesehen von einem neuen Vorderpneu und eine neue Batterie erwartete ich keinen Aufwand.<br />
Tja.<br />
Als ich das Moped bekam funktionierte der Tacho nicht. Die Drehmomentanzeige schon.<br />
Ich ersetzte den ABS-Sensor am Hinterrad, der ja via ABS-Kranz die Geschwindigkeit abmisst ob ABS installiert ist oder nicht.<br />
War nicht die Lösung.<br />
Der Besitzer nahm die erforderlichen 470.- in die Hand für einen neuen Cockpit.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD-1T7kyZX-O6WmLOzBd6S0gFyzJ7oo0Z_0iDzi0WFB7gtCFgamoupxSObxizqhW-Py85xwhqU71C5NLZCiUsLXQIggi3k-qy046Z1bq4thRP_0EiYo_fJAobSVWrGF3pgHcASlOv4fKQ/s1600/Tachos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="960" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD-1T7kyZX-O6WmLOzBd6S0gFyzJ7oo0Z_0iDzi0WFB7gtCFgamoupxSObxizqhW-Py85xwhqU71C5NLZCiUsLXQIggi3k-qy046Z1bq4thRP_0EiYo_fJAobSVWrGF3pgHcASlOv4fKQ/s320/Tachos.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
War auch nicht die Lösung.<br />
Die Digitalanzeigen funktionieren nun, aber die Tachonadel bleibt beim fahren links liegen.<br />
Ich weiss nicht mehr weiter. Bevor ich den neuen Cockpit bestellt wurde die alte abmontiert, geputzt, Kontakte geprüft, und sämtliche im Internet herumgeisternde Tips (z.B. Batterie 5 Minuten abhängen) probiert. Zur Sicherheit ging ich auch beim Importeur vorbei und fragte um Rat. Sie meinten auch, sie würden einen neuen Cockpit installieren.<br />
Ein Stromer-Kollege meinte, er finde das schon raus. Ich habe aber die starke Befürchtung, dass irgendwo im Kabelbaum ein Fehler ist, und die Behebung des Problems keine einfache Sache sein wird.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitjjr7veZC6D7r53oKz-2uHRbMHQB9rZALcJgHRUDMV8W7ebK5BkIjUqgM-cB6NqvPeeJEbeCa6R-F-_dXZ9n2G277yyQjTLZCGItHOJ0ahMviWlaVgfcOE7mNn8SeB_z53ZamqNSI3uc/s1600/Cockpit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitjjr7veZC6D7r53oKz-2uHRbMHQB9rZALcJgHRUDMV8W7ebK5BkIjUqgM-cB6NqvPeeJEbeCa6R-F-_dXZ9n2G277yyQjTLZCGItHOJ0ahMviWlaVgfcOE7mNn8SeB_z53ZamqNSI3uc/s320/Cockpit.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-26342662559229086432018-01-05T19:23:00.001+01:002018-01-05T19:25:30.040+01:00Neujahrsgruss<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoz2H1N-RS4VIhdPPSLK-Q3CuS3YxCFIYuYXt03Xno96KW7pw1BphcSPYarTYCcHgwfkpYIDxpCdHDczMkFNSlDrO-_brU49YEXZF6CbOBGKawRjFwoLRe3cxCTibv3PIkng9_LASEMmM/s640/blogger-image-2118903663.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoz2H1N-RS4VIhdPPSLK-Q3CuS3YxCFIYuYXt03Xno96KW7pw1BphcSPYarTYCcHgwfkpYIDxpCdHDczMkFNSlDrO-_brU49YEXZF6CbOBGKawRjFwoLRe3cxCTibv3PIkng9_LASEMmM/s320/blogger-image-2118903663.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6MDdv7pHkz1BsiiF7xmJlPd6G-5Ed4PkrI3itcbzg-HXNP62nFOPfMNdsZC6SEjFdhdRgNiDcSyjQnXBEt2uw7OBFuJzJK_bTU8AWsKO95gSRSXc7f5yQJo7vr4kgWLcHnWuDiHOMEsI/s640/blogger-image-1236316553.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6MDdv7pHkz1BsiiF7xmJlPd6G-5Ed4PkrI3itcbzg-HXNP62nFOPfMNdsZC6SEjFdhdRgNiDcSyjQnXBEt2uw7OBFuJzJK_bTU8AWsKO95gSRSXc7f5yQJo7vr4kgWLcHnWuDiHOMEsI/s320/blogger-image-1236316553.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
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</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigs_4L1iNghYtGWPVFsjYPhyphenhyphenulPjYxNxWzJUIPkBMTHX_Cd4a6QKlyUgCB-0xa2g8Vrf2w7bE6LWFZApNPC8VaoWLD_olV33wczeXLDsaoJHvjfoyceS1Mb-zkS7yd_FYS2wNNHmF6JAk/s640/blogger-image-747244132.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigs_4L1iNghYtGWPVFsjYPhyphenhyphenulPjYxNxWzJUIPkBMTHX_Cd4a6QKlyUgCB-0xa2g8Vrf2w7bE6LWFZApNPC8VaoWLD_olV33wczeXLDsaoJHvjfoyceS1Mb-zkS7yd_FYS2wNNHmF6JAk/s320/blogger-image-747244132.jpg" width="180" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
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Fäbu war fleissig. Danke, Fäbu!</div>
<br />
<br />Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-19735027441655709692017-11-13T08:41:00.001+01:002017-11-13T09:26:16.404+01:00Ersatzduke<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: right; margin-bottom: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqdy7P_DtD9apEck-xYWYZALTC0FFXBSB8CsACr6bJNtth5zeGIFU1Y00Vh1M4aepuBMb1x7c46L_HU4Y_RTZ8uOQ4_5JOYbzhyfc9Hw55vpS2HcmCTD_rWREwfg51n-wJmHRLJCUNFQ4/s640/blogger-image-692312356.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqdy7P_DtD9apEck-xYWYZALTC0FFXBSB8CsACr6bJNtth5zeGIFU1Y00Vh1M4aepuBMb1x7c46L_HU4Y_RTZ8uOQ4_5JOYbzhyfc9Hw55vpS2HcmCTD_rWREwfg51n-wJmHRLJCUNFQ4/s320/blogger-image-692312356.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jünger, schwärzer, noch elektronik-lastiger.</td></tr>
</tbody></table>
Am Donnerstag ging mein lieber Kürbis in den Service. Er hat schon über 41'000 km auf dem Tacho - ich realisierte das gar nicht, bis Simon vom Motoshop Zachmann nachfragte.<br />
Als Ersatztöff gab mir Simon den neusten 1290er Duke, mit einem Augenzwinkern, dass es vielleicht Zeit für ein Update ist...<br />Der neue Duke fährt sich praktisch gleich wie meine. Optisch gefällt mir meine Maschine besser. Das gespaltene Lampenglas is markant, was immer gut ist, aber das alte Design gefällt mir besser (und passt perfekt zu meiner Lackierung).<br />
Die Elektronik und das Mäusekino wurden überarbeitet, aber auch da gefällt mir mein alter Duke besser. Bei meinem ist das Kontrollzentrum orange hinterleuchtet, passend to KTM. Beim neuen ist es blau. Beim neuen gibt es noch Angaben über Reifendruck und Aussentemperatur, sowie ein viertes Mapping, Track, was ich eh nicht brauche, und Kurven-ABS, was ich auch nicht brauche.<br />
Der neue Duke ist schön. Aber mir gefällt mein alter Duke. Der macht bei mir seine 100'000 km voll. <br />
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</div>
Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-80869738246109241112017-09-28T15:15:00.001+02:002017-09-30T12:01:46.282+02:00Beim dritten Anlauf klappts meistens<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLS-uhZEeqpfuU7blps99eLbwV9r8DdoTMz8Z0qx1SBVcOw31K4jZxuAIMYheC3uB7dyyXJg9SM2cBx1xg-t2-DFfZt1zxaJn3KwZ5yA6XUUcKUCKb3nJ2MV_SV04jIUep60ttMBCRocA/s640/blogger-image--539612348.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLS-uhZEeqpfuU7blps99eLbwV9r8DdoTMz8Z0qx1SBVcOw31K4jZxuAIMYheC3uB7dyyXJg9SM2cBx1xg-t2-DFfZt1zxaJn3KwZ5yA6XUUcKUCKb3nJ2MV_SV04jIUep60ttMBCRocA/s320/blogger-image--539612348.jpg" width="180" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Geiler Arsch.</td></tr>
</tbody></table>
Fäbu liefert wieder Fotos vom Basilisken. Der Undertry war anscheinend eine recht Herausforderung und musste mehrmals konstruiert oder angepasst werden. Wie das der Geissbart lösen wollte, ganz ohne Tiefe, ist uns alle schleierhaft.<br />
<div>
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<br /></div>
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</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmZEEq5gUi5l7f7mg40Fc9mJPrHunzXBDnl94W3J6SUbMXBqXwpiEvF3NZlC-l3EzWq5UyKb5dMj80ZoDnVaFpJTAXDW1ggW-x-SyfcistaQQgxopBblec59pLXREXw3IlaynEMKdHO2Q/s640/blogger-image-2134048508.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmZEEq5gUi5l7f7mg40Fc9mJPrHunzXBDnl94W3J6SUbMXBqXwpiEvF3NZlC-l3EzWq5UyKb5dMj80ZoDnVaFpJTAXDW1ggW-x-SyfcistaQQgxopBblec59pLXREXw3IlaynEMKdHO2Q/s320/blogger-image-2134048508.jpg" width="180" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Inhalt</td></tr>
</tbody></table>
</div>
Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-31927951380144391872017-08-01T06:44:00.001+02:002017-08-01T07:38:23.245+02:00Impressionen aus Indien<div class="separator" style="clear: both;">
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrgBlqhyHgPQnRLzzyf41n3kwyFelfolI1PTD9VMcennOMqmsS7VX6oAWOcF2JCA6mi8q48yF9smRmZb4ANs7Ki8vQSztEXBJdxbWddO49UVrisKrUhiOcUHS9YOpi4nAZXb1_Shu_Bsg/s640/blogger-image--1086541343.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrgBlqhyHgPQnRLzzyf41n3kwyFelfolI1PTD9VMcennOMqmsS7VX6oAWOcF2JCA6mi8q48yF9smRmZb4ANs7Ki8vQSztEXBJdxbWddO49UVrisKrUhiOcUHS9YOpi4nAZXb1_Shu_Bsg/s320/blogger-image--1086541343.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Himalayan im Himalaja-Gebirge</td></tr>
</tbody></table>
Dieses obige Bild ist die perfekte Zusammenfassung meines Juli 2017. Gestern bin ich von 3.5 Wochen und 3500km in Nordwestindien zurückgekehrt. Eine Tour für die ewige Erinnerung. Ein Guide, der extrem viel über Routen und Kultur wusste, sechs Freunde und ich, zwei Mechaniker, und ein Fahrer mit einem Begleitfahrzeug, der unser Gepäck mitführte damit wir frei fahren konnten - das war die Gruppe, die mit 7 Royal Enfield Bullets und 1 Himalayan, den ich fahren durfte, über Stock und Stein und ab und zu auf Asphalt unterwegs war.<br />
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<br /></div>
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<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0qPC5nz__8Y9DV-1fM69-EQl_caAb_5AWOyCMoKxdIRDBut-jpsQXkbFiKXIQLiL9oOuzqTp1FTm3qqoR698rBJNCUIr56NK8OqIuZMjkXz7c4uL5RCmx0zOGdOlnnZXmvGGIPEng6Gw/s640/blogger-image-1141949892.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0qPC5nz__8Y9DV-1fM69-EQl_caAb_5AWOyCMoKxdIRDBut-jpsQXkbFiKXIQLiL9oOuzqTp1FTm3qqoR698rBJNCUIr56NK8OqIuZMjkXz7c4uL5RCmx0zOGdOlnnZXmvGGIPEng6Gw/s320/blogger-image-1141949892.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Unsere Motorräder vor unsere Bleibe in Dharamsala parkiert.</td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
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</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXkx0aLPAx3sOqAKq3UB3K_Qmsoxcs7ayssrv4ofJTIFYO3rBJBvyvl3v93UMm5ru38u9109tDcZs31hR8GGGgcXqN8cV-rwBNM6hSpwUJL7u2cZ5artdfX7pi5qsWp8Z6vy2NMMhSY7o/s640/blogger-image--856611476.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXkx0aLPAx3sOqAKq3UB3K_Qmsoxcs7ayssrv4ofJTIFYO3rBJBvyvl3v93UMm5ru38u9109tDcZs31hR8GGGgcXqN8cV-rwBNM6hSpwUJL7u2cZ5artdfX7pi5qsWp8Z6vy2NMMhSY7o/s320/blogger-image--856611476.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aussicht auf das Himalajavorgebirge, auf 1500m.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitjG-_0uGywIz84KhTSCH_RVyY7Opt-z3c4e9LwxyowNKUMOn_EKpngljjtX-V40nNTF33GKgZM2SVbz15EkYlI-4MmjEmXv-KNAxAxLDOPYX9Udxybwvsbq2lTPgl63K7SYFjcmOjXWM/s640/blogger-image--179222039.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitjG-_0uGywIz84KhTSCH_RVyY7Opt-z3c4e9LwxyowNKUMOn_EKpngljjtX-V40nNTF33GKgZM2SVbz15EkYlI-4MmjEmXv-KNAxAxLDOPYX9Udxybwvsbq2lTPgl63K7SYFjcmOjXWM/s320/blogger-image--179222039.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Meine" Himalayan, das perfekte Fahrzeug für die unbefestigten Strassen Indiens.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Ob6xGCCsEMDK-Oqza6RKzeieJeNZ6pL_6PiWiJrpQm0hKPYe08On0lVQwhwhVy85jukr36GpuQsW6hNvpGgrAYjz3kApEYaY09PPcH3oWQKZNR7_wm1KJHQlJDN_SxEYlHSBj9uReSU/s640/blogger-image-57382034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Ob6xGCCsEMDK-Oqza6RKzeieJeNZ6pL_6PiWiJrpQm0hKPYe08On0lVQwhwhVy85jukr36GpuQsW6hNvpGgrAYjz3kApEYaY09PPcH3oWQKZNR7_wm1KJHQlJDN_SxEYlHSBj9uReSU/s320/blogger-image-57382034.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Manchmal wurden die Strassen zugeschüttet oder weggeschwemmt, meistens innerhalb von Stunden aber auch wieder geräumt bzw. neu gebaut.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6kPThiy-BKudTH0f5CrQGPKr02WQ3Q6FTzHzJlcpZpuWtDPMalmkwWj-CmfnjI_LbkGmLJMpmepcVojLKznGYxSL1jQWAjIRG2TdHUWe1YStme4dswr5fNgaW0v13FZWPfjYe5u5Bk5c/s640/blogger-image--1108772957.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6kPThiy-BKudTH0f5CrQGPKr02WQ3Q6FTzHzJlcpZpuWtDPMalmkwWj-CmfnjI_LbkGmLJMpmepcVojLKznGYxSL1jQWAjIRG2TdHUWe1YStme4dswr5fNgaW0v13FZWPfjYe5u5Bk5c/s320/blogger-image--1108772957.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hier waren wir noch im Monsungebiet.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0qvjD0GrSSQhGKMzWCnuCnpGZj5uI1UWs436jQ3slRh8SmRypgtvfuIKwzEEVyoERIQu5CClB009plZvPsPB2jljNBkOMpUofYFTNzIi4FeBhQd50Gi2Dyvf_2TLZWv84-iQfMypcCNM/s640/blogger-image-301362510.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0qvjD0GrSSQhGKMzWCnuCnpGZj5uI1UWs436jQ3slRh8SmRypgtvfuIKwzEEVyoERIQu5CClB009plZvPsPB2jljNBkOMpUofYFTNzIi4FeBhQd50Gi2Dyvf_2TLZWv84-iQfMypcCNM/s320/blogger-image-301362510.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ein Blumenbouquet vom Fusse des Sach Pass.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEkyv06M8vrJVwmEVByEpl9wbZqx8tSSxhqMgTwLXUuT8YeEFn5qTXL63fUfcpLgGDcw_DU5V3J5DIOikxyu3jx3-86ZEDrJ4FKv6bzoKea52-BvfnRqSMMDxxFjuN6KQwL4AA8hYukqg/s640/blogger-image--1349905657.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEkyv06M8vrJVwmEVByEpl9wbZqx8tSSxhqMgTwLXUuT8YeEFn5qTXL63fUfcpLgGDcw_DU5V3J5DIOikxyu3jx3-86ZEDrJ4FKv6bzoKea52-BvfnRqSMMDxxFjuN6KQwL4AA8hYukqg/s320/blogger-image--1349905657.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Oben am Sach Pass auf über 4000m.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwb2TK0Ke-7xdj_pVkLBgSTDO5brJg_T3pi1p_x207WYsnW7_9wrpIg7R1fDiRLvJSGQIKozYyGL4SaYkwbUmiE8q2sNRUpE88sgTn00USS-Bu4COPA_vm4tGTeC7xJRAm_DDAmtw38i8/s640/blogger-image-266788295.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwb2TK0Ke-7xdj_pVkLBgSTDO5brJg_T3pi1p_x207WYsnW7_9wrpIg7R1fDiRLvJSGQIKozYyGL4SaYkwbUmiE8q2sNRUpE88sgTn00USS-Bu4COPA_vm4tGTeC7xJRAm_DDAmtw38i8/s320/blogger-image-266788295.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eine bessere unbefestigte Strasse,</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAQjz66brx2QwFInx8SLOQOiF3AGsj8T29-O9MbCyLCiDWbb9yddo0YWd9LUXJSaXnz7Jpdja_AxYPB4nesigiS-6C-uJQH_s6zdEAtVuTsdHP9STyW3WKvx0sST0rg8XFyi2cDTaf1_c/s640/blogger-image-225090370.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAQjz66brx2QwFInx8SLOQOiF3AGsj8T29-O9MbCyLCiDWbb9yddo0YWd9LUXJSaXnz7Jpdja_AxYPB4nesigiS-6C-uJQH_s6zdEAtVuTsdHP9STyW3WKvx0sST0rg8XFyi2cDTaf1_c/s320/blogger-image-225090370.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eine kleine Wasserdurchfahrt.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWRHwipvXwj7P7A4QVsc9EVhpIZrUC8BERVum-1ZF4GZUkfT_rYCQJ3Ygb57_mu3at-mfOVL8L2YMY9CUWds55rPEFJnw5YHv7yOMo2r2LiMdo5qS9AAefW_yJ-c30YSl6A1nWPIwx07M/s640/blogger-image--1892763987.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWRHwipvXwj7P7A4QVsc9EVhpIZrUC8BERVum-1ZF4GZUkfT_rYCQJ3Ygb57_mu3at-mfOVL8L2YMY9CUWds55rPEFJnw5YHv7yOMo2r2LiMdo5qS9AAefW_yJ-c30YSl6A1nWPIwx07M/s320/blogger-image--1892763987.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eine grosse Wasserdurchfahrt.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRnZb0ELSKORtmvoLroC3nEWquZKL2qOtcSye6-N8b5-VE8VDMW51C2hG_opmRiw7FLtWQMInzLkhuGAThUER50XfHevddiyu-VU438Z2r2I44_m-JFx8x2i0GFbvcHyJceDm47tsyT8E/s640/blogger-image--604176615.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRnZb0ELSKORtmvoLroC3nEWquZKL2qOtcSye6-N8b5-VE8VDMW51C2hG_opmRiw7FLtWQMInzLkhuGAThUER50XfHevddiyu-VU438Z2r2I44_m-JFx8x2i0GFbvcHyJceDm47tsyT8E/s320/blogger-image--604176615.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dorfstrasse in Kaschmir.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyl98PzqsJ7UcXJlEhNu_VoQb2JhU04-7vUDl07896GIh5SiLbCWSgDQTVjZ9WLPLzZQFQZTaDiiMnUreeC_dKBswsDPBZR6XJ9cmVeODRnOFkwlmEk9ekCdG8xgWs2icevJDiBV8hSS8/s640/blogger-image-946998514.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyl98PzqsJ7UcXJlEhNu_VoQb2JhU04-7vUDl07896GIh5SiLbCWSgDQTVjZ9WLPLzZQFQZTaDiiMnUreeC_dKBswsDPBZR6XJ9cmVeODRnOFkwlmEk9ekCdG8xgWs2icevJDiBV8hSS8/s320/blogger-image-946998514.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">In Srinagar blieben wir zwei Tage auf einem wunderschönen Hausboot. Zwischendurch ein Tag ohne Motorrad musste auch sein (auch weil an dem Tag die Mechaniker bei einer Bullet den Motor revidieren mussten, so auf die Schnelle).</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqaZNfFsAHSKgctgs1mTQag8HoPYQeZXGxb-ugedvkbozpiTdT9ULNTzdXccp9UXNAqHSgidXtgMks34Rq3stVsWJWAzWqb7jzXoSw-9qOlEZ9bZrFEHKYNLXqB0N3Tvss9MpTBmbmyQ8/s640/blogger-image--1752519530.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqaZNfFsAHSKgctgs1mTQag8HoPYQeZXGxb-ugedvkbozpiTdT9ULNTzdXccp9UXNAqHSgidXtgMks34Rq3stVsWJWAzWqb7jzXoSw-9qOlEZ9bZrFEHKYNLXqB0N3Tvss9MpTBmbmyQ8/s320/blogger-image--1752519530.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">In der Steinwüste von Ladakh.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrEHwT5SnC7sYbRqf3t2-QtbEl-72a5Sg3fnT29tTS-cPNTtPWE-r4B-CX83qpgyOuQNXQ03QXiuFF4HW1kYNxia5SckWPS961TrGob6BwBRS6_S-VU3Nq4JasYPJ2e-Q6JJ4weFAMq7A/s640/blogger-image-2109972841.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrEHwT5SnC7sYbRqf3t2-QtbEl-72a5Sg3fnT29tTS-cPNTtPWE-r4B-CX83qpgyOuQNXQ03QXiuFF4HW1kYNxia5SckWPS961TrGob6BwBRS6_S-VU3Nq4JasYPJ2e-Q6JJ4weFAMq7A/s320/blogger-image-2109972841.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Das Kloster von Padum.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXRm2ooR4sB0xEik2jYJroi_pHnkLKfEDP_4c5cb0muFBuiHmmr9NwM0w2qO-X3Dny09WlEvPapAkRkPNJtZLeuWM1bp7yxkZq4IP_E0t8-FXCVbrLG7Hy87JI2Wa-I5Akw4Yj7E2RA84/s640/blogger-image-437684261.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXRm2ooR4sB0xEik2jYJroi_pHnkLKfEDP_4c5cb0muFBuiHmmr9NwM0w2qO-X3Dny09WlEvPapAkRkPNJtZLeuWM1bp7yxkZq4IP_E0t8-FXCVbrLG7Hy87JI2Wa-I5Akw4Yj7E2RA84/s320/blogger-image-437684261.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Etwas Kultur gab es auch zwischendurch.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMLQ5BQWb-4U4jKEWgLsDwS93HxasjXj48OMfLo5jzrRC1NyxQldhjPx5efQF07wawVHHjrZIvaFk5bwPaw3TS85-oF0rrn8c1Pv-l7Qm7Rx14PBMfVWnqeMtTP2PE8JDjUWPw2lVpNr4/s640/blogger-image-959188620.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMLQ5BQWb-4U4jKEWgLsDwS93HxasjXj48OMfLo5jzrRC1NyxQldhjPx5efQF07wawVHHjrZIvaFk5bwPaw3TS85-oF0rrn8c1Pv-l7Qm7Rx14PBMfVWnqeMtTP2PE8JDjUWPw2lVpNr4/s320/blogger-image-959188620.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dafür dass Ladakh eine Steinwüste ist gab es extrem viel Wasser, auch jeweils auf der Strasse.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTj5tBfbuJ7iAPHmQ5BGMM0PEruwvrr6ki3VM6xiVY56cEOTcGDBjGQXrDIyaIEamDx_uJHHnruLvgRGbO2aFZ16KWmqmMs1Hak9kXqQUganyZJNbMBJOEE_jfr1FoQ4NA2G-FqVhHfCM/s640/blogger-image-1844616129.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTj5tBfbuJ7iAPHmQ5BGMM0PEruwvrr6ki3VM6xiVY56cEOTcGDBjGQXrDIyaIEamDx_uJHHnruLvgRGbO2aFZ16KWmqmMs1Hak9kXqQUganyZJNbMBJOEE_jfr1FoQ4NA2G-FqVhHfCM/s320/blogger-image-1844616129.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ein Muni auf einer Strasse in Leh. Rindviecher gab es zuhauf, natürlich.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJhxngvrnqbh_pScUnDiRFdW_-cRWWIfTKqIqFuybHxbvQ50Lv60C8q_jx1WsqpvgdnvuQ1jxdEwE1pdWMZVyYMyradEkAMGkElL7n-ytt9nYGTp81uCZJ37Oo_KOmiCqqaUZpM1bIf88/s640/blogger-image--1829488109.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJhxngvrnqbh_pScUnDiRFdW_-cRWWIfTKqIqFuybHxbvQ50Lv60C8q_jx1WsqpvgdnvuQ1jxdEwE1pdWMZVyYMyradEkAMGkElL7n-ytt9nYGTp81uCZJ37Oo_KOmiCqqaUZpM1bIf88/s320/blogger-image--1829488109.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Das Kloster und die Moschee von Leh.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVOuwin7LZY_VjFSDFQaRJB3zktxXGTsy3YA-QpKSOAeUQnjvD_odHGW_ZjH9y7_0nKOaTUggwX4eUnxnlhhI5-dLMAlRZbI3I6ewIKoxBxxqeHwz6oSomCDWNgPM94VFUCkJpHgN57EE/s640/blogger-image-1726731788.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVOuwin7LZY_VjFSDFQaRJB3zktxXGTsy3YA-QpKSOAeUQnjvD_odHGW_ZjH9y7_0nKOaTUggwX4eUnxnlhhI5-dLMAlRZbI3I6ewIKoxBxxqeHwz6oSomCDWNgPM94VFUCkJpHgN57EE/s320/blogger-image-1726731788.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">35° Grad, überall Staub, und trotzdem überall Wasser. Die Gegensätze waren faszinierend.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
Unser Guide war <a href="http://www.shankartours.com/" target="_blank">Shankar Nath</a>, ein dermassen guter Führer, dass wir ihn 2019 wieder engagieren wollen, für Iran. Diese Himalaja-Tour wird allerdings extrem schwer zu toppen sein.</div>
<br />Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-83546964888816250982017-06-18T17:38:00.001+02:002017-06-18T17:41:42.554+02:00Perfect timing...absolut ironisch gemeint.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcrgdAGul7jlSwmsqIQPdUxE_hVWIOiDCZIfZ7wvlXWndMt2pY6kHNFY-ewwOYDvyqr_aEsD33ZBVvt-uVHTrQQxDzPvTiB60CghbT4-Ytp6tavD1cR-Nwh3HfImZPC0gORPdothcCenc/s640/blogger-image--928705428.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcrgdAGul7jlSwmsqIQPdUxE_hVWIOiDCZIfZ7wvlXWndMt2pY6kHNFY-ewwOYDvyqr_aEsD33ZBVvt-uVHTrQQxDzPvTiB60CghbT4-Ytp6tavD1cR-Nwh3HfImZPC0gORPdothcCenc/s320/blogger-image--928705428.jpg" width="240" /></a>Sonntag bis Dienstag war ich mit Kollegen und unsere Mopeds in Würzburg. Perfektes Wetter, wunderschöne Strassen, viel zu viel gutes Essen - es wäre eine feine Sache gewesen wenn mir aufm Heimweg nicht aufgefallen wäre, dass der rechte Gabelholm am Beast Öl sifft. Und sifft ist nett ausgedrückt.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Heute war ich 30 Minuten dran, den Vorderfelgen vom Gschmier zu befreien. Zwanzig Minuten später, zuhause, lauft das Öl wieder nur so runter und die ersten Schlirggen erscheinen auf der Felge.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Morgen hat der alte Bock MFK. Das kommt nicht gut.</div>
Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-64600407846414051522017-05-30T06:43:00.001+02:002017-06-18T17:41:10.097+02:00Ölwechsel beim Dickschiff<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglU-Hx5j1JWdiWZFfnJqf244675rd2V_O8o03z4qbo5ajoS2jBmdNytIuunqbP86jMRBQxdTfQ0GoA9JPrx10Q29dXwCTl7tVYzlb-nTUmGQGTyf7RkbreBJ1vIyh1zWZ7BveZtvizk-M/s640/blogger-image--881091031.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglU-Hx5j1JWdiWZFfnJqf244675rd2V_O8o03z4qbo5ajoS2jBmdNytIuunqbP86jMRBQxdTfQ0GoA9JPrx10Q29dXwCTl7tVYzlb-nTUmGQGTyf7RkbreBJ1vIyh1zWZ7BveZtvizk-M/s320/blogger-image--881091031.jpg" width="240" /></a> <br /><br /><br /><br />Am Wochenende hatten wir Besuch von in Deutschland stationierte Amerikaner. Da beim Dickschiff ein Ölwechsel anstand bat ich sie, mir vollsynthetisches 5W-20 mitzubringen, was sie auch taten. $170 für 24 quarts.</div>
<br /><div class="" style="clear: both;">
<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEithzM7iTWVxhz-22UaZ301VF8xISbqvJXSoIdbUCiVLFmVCZMRXUO_CwSO9NbPSSNxrodl1xAKYd7R8kRxEngS6mMF2DyzBxn3nJZ75_MPKTg3TX-eL3-J6zHbTpmu4Vj7cV00E1gHnJ4/s640/blogger-image--1250881729.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEithzM7iTWVxhz-22UaZ301VF8xISbqvJXSoIdbUCiVLFmVCZMRXUO_CwSO9NbPSSNxrodl1xAKYd7R8kRxEngS6mMF2DyzBxn3nJZ75_MPKTg3TX-eL3-J6zHbTpmu4Vj7cV00E1gHnJ4/s320/blogger-image--1250881729.jpg" width="320" /></a>Gestern
Abend deshalb Ölwechsel. Der Filter ist beim Ram schwerer zugänglich
als beim Dakota, beim rechten Vorderrad hinter Aufhängung und Kabel
reingeschoben, mit raum Platz zum ne Zange drehen... Mit viel Gewalt und
ein wenig fluchen konnte ich es abnehmen.<br /><br />6.6L dunkles Öl raus; 6.6L und ein neuer Filter rein.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
Bissl Sauerei blieb am Boden, und mir, zurück. Der Reset war einfach: Karre halb an (also Systeme laufen aber der Motor nicht) und dreimal das Gaspedal durchdrücken. Die Öllebensdauer ist auf 100%, und der Kerl ist parat um d<span style="font-family: "helvetica neue light" , , "helvetica" , "arial" , sans-serif;">emnächst nach Bremerhaven zu cruisen.</span>Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-104623839280293872017-04-30T12:53:00.001+02:002017-06-18T17:39:15.463+02:00Blasenberg ZG<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj0VAbYRz_lhceQF1A5rc1z5XEgf_aD7ppoXSF-Vfcue_o4kVMbSvyIFkH5HQV8yGqHlXfeKK5-qf0jnldM62YNaX9Qy9UyeEcj9oqJ7Ctya3j3SxsnHchki2clzFxZwWDKchu4Rs0B2g/s640/blogger-image--1307091734.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj0VAbYRz_lhceQF1A5rc1z5XEgf_aD7ppoXSF-Vfcue_o4kVMbSvyIFkH5HQV8yGqHlXfeKK5-qf0jnldM62YNaX9Qy9UyeEcj9oqJ7Ctya3j3SxsnHchki2clzFxZwWDKchu4Rs0B2g/s320/blogger-image--1307091734.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aussicht vom Restaurant Blasenberg</td></tr>
</tbody></table>
Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-37343965417117512532017-03-14T20:16:00.001+01:002017-03-14T20:24:50.026+01:00Besuch beim Basilisken<div class="separator" style="clear: both;">
Am vergangenen Wochenende konnte man den Frühling so richtig spüren. Mann, tat die Fahrt nach und von Bern gut.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNt2hoFc-jOaSjiwgF0yXoiq6H1Zvh3Ho54xAiRUAphyphenhyphen6VejCULymtmvYugx7mnMscra6hmbGHSlM3AXxsMv4OfCwUnv3P2clnnhbSwJRZ_3evrI1nUwMM5RCfWLnMD44Oo0ObpQQQV3g/s640/blogger-image-1453560033.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNt2hoFc-jOaSjiwgF0yXoiq6H1Zvh3Ho54xAiRUAphyphenhyphen6VejCULymtmvYugx7mnMscra6hmbGHSlM3AXxsMv4OfCwUnv3P2clnnhbSwJRZ_3evrI1nUwMM5RCfWLnMD44Oo0ObpQQQV3g/s320/blogger-image-1453560033.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lüderen BE</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both;">
Ist schon schön, wenn das Moped nicht mehr ennet der Grenze steht. Seinerzeit ins Hallertau zu reisen dauerte zwar nicht viel länger als die Route nach Bern, aber in Bern geht das Projekt vorwärts - ganz im Gegensatz zu seinerzeit im Hallertau.</div>
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Als ich auftauchte war Fäbu dran, den Riemenritzel festzuschrauben. Der Heck ist das einzige verbleibende Problem, aber Fäbu ist zuversichtlich. Möglich, dass die Karre bis im Sommer auf die Strasse kommt.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Und wenn sie dann fährt, wird jedes Bild und jeder Kilometer ein dicker ausgestreckter Mittelfinger Richtung Hallertau'scher Geissbart sein.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWv4xhJf0MjVLjujnOUu41hJ9frt6oF8KVoNSK5M5ZQ7dXFR75EsKgyt6p0_PEVrlevvKW_qfoULrCVFxmyWZ1uOZnyO_f7_5jhdjSrqVD7rx7dbI1S_sgptwciQUekehkU4pw_2GR0Hk/s640/blogger-image-65352928.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWv4xhJf0MjVLjujnOUu41hJ9frt6oF8KVoNSK5M5ZQ7dXFR75EsKgyt6p0_PEVrlevvKW_qfoULrCVFxmyWZ1uOZnyO_f7_5jhdjSrqVD7rx7dbI1S_sgptwciQUekehkU4pw_2GR0Hk/s320/blogger-image-65352928.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dicker Krümmer</td></tr>
</tbody></table>
Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-32006512249910366642017-01-30T13:49:00.001+01:002017-01-30T19:50:40.025+01:00So fängt's an...<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOnHWYcbvGRU4RAvEcZx0ZBjTHREw0LHsyc8VOSkAYyt13lVQs50AcHMgG1MO6bxry6JOgucvijg38lj0_JORdUsRaJr-iLUiUSlvR7dPxF7VRQl_gjwRe1u7djLWSkmnyBZCai2LCR9Y/s320/blogger-image--1594841178.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">GSX1100 Rahmen</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both;">
Am Samstag hab ich meinen treuen alten Süffel in neue Hände übergeben. Der neue Besitzer hat eine unwahrscheinliche Freude an ihm, und ich bin froh, dass der Kerli zu jemanden kommt der ihn auch gern haben, pflegen, unterhalten, aber auch benutzen wird.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Der Süffel machte mir in letzter Zeit viel Arbeit. Mit dem Bismarck, dem Kürbis, sogar mit der alten Buell hab ich wenig bis nichts zu reparieren oder zu verbessern. Irgendein neues Schrauberprojekt musste her. Glücklicherweise hatten ein paar Kollegen schon länger was für mich auf die Seite getan.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
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Der Rahmen, ein Motor, Innereien - die Sachen sind vorhanden. Ich muss einen Motocross-Vorderbau, zwei Felgen, und einen gescheiten Federbein bringen. Und irgendwann - wenns nach den Kollegen geht bereits im September - hab ich meinen eigenen Offroad Dragracer. Mal schauen ob ich tatsächlich anfange, Rennen zu fahren.</div>
Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-86890836893710941102017-01-22T15:01:00.001+01:002017-01-22T15:11:05.622+01:00Teilfoliert<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVX9Pl_m2sfmjlRcU2GZeJHMu3F2N3YqCdU4IkvnNW8i0BGwmEEcu8fVrCgL7yYVV6taP-T6QeHAk-34FgwbW_6xAQdBZ3qQE9_ClOAlHp3FCSM2ADUQIzlUFzn8EWqzAxF8RuTLjhdmQ/s640/blogger-image--311030495.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVX9Pl_m2sfmjlRcU2GZeJHMu3F2N3YqCdU4IkvnNW8i0BGwmEEcu8fVrCgL7yYVV6taP-T6QeHAk-34FgwbW_6xAQdBZ3qQE9_ClOAlHp3FCSM2ADUQIzlUFzn8EWqzAxF8RuTLjhdmQ/s320/blogger-image--311030495.jpg" width="320" /></a>Am Donnerstag, an einem einzigen Tag, trotz der Kälte und der Tatsache, dass das Dickschiff mit Schnee und Eis bedeckt abgeliefert wurde, schaffte die Zumac die Teilfolierung auf beiden Seiten. Ich hatte das Design auf E-Bay gekauft von einem amerikanischen Lieferanten. Fabio von der Zumac zeigte mir nachher, wie schlecht das ganze ursprünglich geplottert war. Er bzw. seine Leute hatten gewisse Teile neu machen müssen damit das ganze Bild stimmig wird.<br />
Sie haben schnell, sauber und gründlich gearbeitet. Ich bin echt beeindruckt.<br />
<br />
In 1-2 Wochen wird noch die Heckklappe gemacht, als Verbindung zu den beiden Seiten. Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-33245807028639493032017-01-17T20:11:00.001+01:002017-01-22T15:06:36.299+01:00Sie steht!<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqVzMTYuSxcTcYQFrjnY2GzFveCEgCAafZ-DDowKwzHPMeyTM8VZk1w_zenggMrov02BaUM6lA5wpstcMIczgkpkTPNjKXE5RthXTNVuVY56bnUqR_DTdflsrJNplz2gTmpIxNyarQjrw/s640/blogger-image--1608974335.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqVzMTYuSxcTcYQFrjnY2GzFveCEgCAafZ-DDowKwzHPMeyTM8VZk1w_zenggMrov02BaUM6lA5wpstcMIczgkpkTPNjKXE5RthXTNVuVY56bnUqR_DTdflsrJNplz2gTmpIxNyarQjrw/s320/blogger-image--1608974335.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Da schau an</td></tr>
</tbody></table>
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</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Fäbu kriegt in einige Monate hin was der Geissbart nicht in einigen Jahren zustande brachte. Ein Hoch auf <a href="http://motogarage.ch/">motogarage.ch</a>. Weiter so!</div>
Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-58343901548276750402017-01-14T16:06:00.001+01:002017-01-14T16:33:03.842+01:00Versteh einer die MFKAm Donnerstag kam der Süffel im zweiten Anlauf durch die MFK. Zwei Anläufe, weil beim ersten Versuch der offene K&N Luftfilter, welcher die letzten zwei Mal unbeanstandet durchkam, diesmal nicht mehr recht war.<br />
<div>
Nun gut, ist ja keine Riesensache, das Originalteil wieder einzubauen. Nur stellte sich heraus, dass mir ein Versatzstück fehlte, und die Zentralschraube deshalb nicht montiert werden konnte. Ich überliess das zurechtdeichseln meinem Mech, aber anscheinend war meine Originallösung (damit ich zum Mech fahren konnte) ganz passabel.</div>
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<br /></div>
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Im Ernst, liebe MFK: Eine schöne solide K&N wird zurückgewiesen aber DAS ist okay?!</div>
<div>
<br /></div>
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<br /></div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxsIxXJVtZgmV9EIe0Bb8b0lVFqsuUxB9PDazSVo2dh22GwZ-1xKlTNfj7HPZlnbMKb1r3ZjxEP1iPZ9C97l87qahNIFY0vGWzHIGni_jEGeSkOk5eQUxl_5NAGK2xZZDgZWlCA18xUKg/s640/blogger-image--1728614000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxsIxXJVtZgmV9EIe0Bb8b0lVFqsuUxB9PDazSVo2dh22GwZ-1xKlTNfj7HPZlnbMKb1r3ZjxEP1iPZ9C97l87qahNIFY0vGWzHIGni_jEGeSkOk5eQUxl_5NAGK2xZZDgZWlCA18xUKg/s320/blogger-image--1728614000.jpg" width="213" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Panzertape und Kabelbinder. Jawohl.</td></tr>
</tbody></table>
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Muss wohl nicht erwähnen dass ich die K&N am gleichen Abend wieder montierte.</div>
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Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-76247193107973619142016-12-30T11:23:00.001+01:002016-12-30T12:57:28.311+01:00Trommelbremsen<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXhtQrTZAkSsih3qfH9grhwMgsz7y2-ozfPw3H4Okr65AXWRe81VLNKBNaNuhE9D2sGAaHrnZ4aWLJb0JfTIKE5KsVdnIonV448bxfDvxPOr2WOjfpe7Uu7Ftgb9TdSxnx4N-9VYoiWQ0/s640/blogger-image-504156082.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXhtQrTZAkSsih3qfH9grhwMgsz7y2-ozfPw3H4Okr65AXWRe81VLNKBNaNuhE9D2sGAaHrnZ4aWLJb0JfTIKE5KsVdnIonV448bxfDvxPOr2WOjfpe7Uu7Ftgb9TdSxnx4N-9VYoiWQ0/s320/blogger-image-504156082.jpg" width="240" /></a>Der Neubau der Trommelbremsen am alten Süffel ist etwas, das ich seit mehreren Jahren vor mir herschiebe. Es war nie so richtig notwendig; wäre bloss prophylaktischer Unterhaltsarbeit gewesen und zudem ganz interessant. Da das Auto aber nun zur MFK angemeldet war wurde es Zeit, die Sache in Angriff zu nehmen.<br />Zum Glück hatte der Brüetsch das schon mal gemacht; rein von den Beschreibungen hatte ich das Gefühl, es sei recht kompliziert und beim Rostbefall am Süffel würde es zudem einiges an Kraft brauchen, gewissen Teile dann zu lösen. Die Die Rebuild-Kits hatten ganz ein Haufen kleine Teile und Federn drin... Ich war froh, konnte ich auf Hilfe zählen.<br />Der erste Anlauf fand vor 2-3 Wochen statt. Das Auto bockt man hinten auf und entfernt beide Räder und beide Trommeln, damit man beim Bau der einten Anlage die andere als Referenz nehmen kann.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLIlKqzdew-L1Hz42On1-GnE7tgKPBAftamWWtrXfIMJiGcpk_QuWSCVmDxJTPaREwAhqMJ6n4Hc-snUweM1bIFqdlWnenUAfO-FkhIKPxUVQscFve4OKvk0aeSefmjowMHkKmpgZ1e6g/s640/blogger-image--2053742597.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLIlKqzdew-L1Hz42On1-GnE7tgKPBAftamWWtrXfIMJiGcpk_QuWSCVmDxJTPaREwAhqMJ6n4Hc-snUweM1bIFqdlWnenUAfO-FkhIKPxUVQscFve4OKvk0aeSefmjowMHkKmpgZ1e6g/s320/blogger-image--2053742597.jpg" width="240" /></a>Wir kamen allerdings nicht weiter als das einte Bremsflüssigkeitszylinder zu ersetzen, denn die Bremsschuhe, also die Beläge, waren zu schmal und hatten die falsche Aufnahmeaussparungen. Anscheinend gibt es für 1997 5.2L Dodge Dakotas drei verschiedene Varianten.<br />Also alles wieder montieren und neue, die richtige, Schuhe bestellen.<br />Beim MFK wurden die hinteren Bremsen dann gar nicht beanstandet. Aber wir bauten sie dennoch neu gestern, denn die Teile waren da und die Arbeit war doch nicht so schwieig wie gedacht.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAUsGfOQDYCxoX0gGK05mzhhCahMq-eHDoOXgpNUv-OuGtUH_4W39YeRztIhiDmNF4AyCQ_pv98rFP8oRnfjnH7WxViYoCBWrxQ0KaDXkH6soHadjFxoNHT7_LFWqAZenp5cq3EfZTbkY/s640/blogger-image--1281299379.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAUsGfOQDYCxoX0gGK05mzhhCahMq-eHDoOXgpNUv-OuGtUH_4W39YeRztIhiDmNF4AyCQ_pv98rFP8oRnfjnH7WxViYoCBWrxQ0KaDXkH6soHadjFxoNHT7_LFWqAZenp5cq3EfZTbkY/s320/blogger-image--1281299379.jpg" width="240" /></a> <br /><br /><br /><br /><br /><br />Der zweite Satz Bremsschuhe stimmte dann mit den alten überein.<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIlnOvo_p-2XPg9WMt3p8L_EyZrGVQ1KQxLqIwTPFlaWKaQrETSaf1ELOSG-WY_RJ08jRQ6JKN2ZgSskXVwaPX9FtRvXGhzsHiAwbvGJsJqOLLQW7nWQo29rnSppYLxXZWwX-TARJqNrc/s640/blogger-image--2053305320.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIlnOvo_p-2XPg9WMt3p8L_EyZrGVQ1KQxLqIwTPFlaWKaQrETSaf1ELOSG-WY_RJ08jRQ6JKN2ZgSskXVwaPX9FtRvXGhzsHiAwbvGJsJqOLLQW7nWQo29rnSppYLxXZWwX-TARJqNrc/s320/blogger-image--2053305320.jpg" width="240" /></a><br /><br /><br />Die rechte Anlage war schnell gemacht. Die linke Trommel war einiges verrosteter und die Reibflächen auf dem hinteren Teller extrem uneben. Mit einer Drahtbürste wurde sie möglichst gut abgeschliffen, bevor die Kupferpaste draufkam, aber schön ist es nicht. Bremsen tut's dennoch.<br />Das Flüssigkeitszylinder wurde nicht gewechselt. Die Leitung war festgerostet.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKT6nEVFH3CWtzbu2fyXQcvV98SwuKEyjBWSynH7f4qRjQPeiqiQ1gyhSNuM38JyKtdnSLnuOYE255LlS_Cr334I0WfLs5x5yJLmv-ynzmrxmP_HLT86-ilI31xkD7xGFNVxjowM94JZ0/s640/blogger-image-206655370.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKT6nEVFH3CWtzbu2fyXQcvV98SwuKEyjBWSynH7f4qRjQPeiqiQ1gyhSNuM38JyKtdnSLnuOYE255LlS_Cr334I0WfLs5x5yJLmv-ynzmrxmP_HLT86-ilI31xkD7xGFNVxjowM94JZ0/s320/blogger-image-206655370.jpg" width="240" /></a></div>
<br /><br /><br /><br />Die neue Schuhe kamen drauf. Das Timken-Radlager sieht etwas fehl am Platz aus mit den ganzen neuen Teilen, aber das Ding ist so solide wie am ersten Tag vor 3 oder 4 Jahren, als wir es verbauten.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPmP5YGWOMCtUT20laKg7hmDIW39kSG_GPl5WISHpA5msI5dycU2XdcMSmVxllF3MbWs8Wuzcy_NAKfA7d1jIsbM_hueHcBqrHS4P_eYUOGO17vSwTryQuzWoV_xzCrFj_U8z8ylOEr6s/s640/blogger-image--1793111929.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPmP5YGWOMCtUT20laKg7hmDIW39kSG_GPl5WISHpA5msI5dycU2XdcMSmVxllF3MbWs8Wuzcy_NAKfA7d1jIsbM_hueHcBqrHS4P_eYUOGO17vSwTryQuzWoV_xzCrFj_U8z8ylOEr6s/s320/blogger-image--1793111929.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />Zu guter Letzt, bevor die Räder wieder draufkamen, wurde die neue Trommel draufgesteckt. Die Reibung auf den Bremsschuhe konnte mit Gefühl gestestet werden und die Spannung mittels Drehkranz unten in der Anlage justiert werden. Die Feineinstellung macht die Anlage dann von selber - eigentlich ein ganz simples System, trotz die vielen Komponenten.<br />
<br />
Beim Fahren merkte ich keinen Unterschied, was eigentlich ein ganz gutes Zeichen ist.Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-26738026902428757442016-12-04T14:59:00.001+01:002016-12-04T17:41:25.177+01:00Werkstattsonntag<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpcbD_kqwTaB1n5eMyBvoMMvL0QGODmRJ8Sg6nQdfFYhd72eTv0qw-jE_Pt4snTy6NnlYDzcJWQnKzmtx7K_7OFELSJAHCvU8yaFxNapslERB9mZvCBU27uylvn3-TltO6Zt5sQ444YIw/s640/blogger-image--951427290.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpcbD_kqwTaB1n5eMyBvoMMvL0QGODmRJ8Sg6nQdfFYhd72eTv0qw-jE_Pt4snTy6NnlYDzcJWQnKzmtx7K_7OFELSJAHCvU8yaFxNapslERB9mZvCBU27uylvn3-TltO6Zt5sQ444YIw/s640/blogger-image--951427290.jpg" width="240" /></a> <br /><br />Seitdem ich beim Süffel neue Zündkerzen reingemacht habe - das war ein spätfreitagabendliches Unternehmen bei dem ich zu faul und dreckig war um Fotos zu machen - lauft er wieder wie normal. Dass der 8. Zylinder die Kompression nicht aufbringt spürt man nicht mehr. Wenn die Zündkerzen nicht verreckt wären hätte ich es wohl nie gemerkt. Vielleicht war das schon vor 6 Jahren der Fall, als ich ihn kaufte. Keine Ahnung.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwfploRiO89OXrnw4n6Zs7d7cr3LMVHHqF77PgV2lnxOocTqTgpijRnZohaJSNNkfM3WYdgA8EUfP7OKoTNsApSbO3C0R4QoHXqdbQsL0e-84IeTplLxF9bzd4IoQBAJoNqa2i3FOr35M/s640/blogger-image-1258318433.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwfploRiO89OXrnw4n6Zs7d7cr3LMVHHqF77PgV2lnxOocTqTgpijRnZohaJSNNkfM3WYdgA8EUfP7OKoTNsApSbO3C0R4QoHXqdbQsL0e-84IeTplLxF9bzd4IoQBAJoNqa2i3FOr35M/s640/blogger-image-1258318433.jpg" width="240" /></a><br /><br /><br /><br />Wegen einem beschädigten Zündkabel, der Funkenschlag hatte, hab ich diese heute nun auch erneuert. Ein einfaches Unterfangen, die alten 7mm Spaghettis mit 8mm StreeThunder Leitungen zu ersetzen. Diese sitzen auch viel Satter auf den Kerzen.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl-H9LhIQXz-Nrt9eCTLzR1o6xw4DV1YZ_whCDR_lao1k2TdDHIsves51n3W3yUZTA7it8sRYkvb6NUwk4s_1TatgDXwT8CFHeLSrEdzg9AXU8NZAP74QmIbDUb2kdotm9CXqUMsJ1VkU/s640/blogger-image--747030516.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></div>
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Das grössere Projekt heute war, endlich mal die Getriebeölwanne zu wechseln. Zuerst musste ich mit WD-40 den Versandkleber rausrubbeln, der irgendein Logistikdepp reingepappt hatte. 15x15 cm Klebstoff und plastiziertes Papier in eine Wanne rein die nacher ein aggressives und möglichst sauberes Schmiermittel beinhalten soll - ganz gescheite Idee. Zum Glück kann WD-40 alles.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLlKub6KzYcfox-pK0eLbKRfeqQMU2w9nDpYX31xXSvYgk5L0nBxYm9xYY2rtUu_9KLxPK7GTIWlPkrIM9JzRs1nsGjG0hEcpmY6hc5BB9D80mgy0EsrpPPaCRIRz3C-YomWmMPe9tlSU/s640/blogger-image-1807619899.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLlKub6KzYcfox-pK0eLbKRfeqQMU2w9nDpYX31xXSvYgk5L0nBxYm9xYY2rtUu_9KLxPK7GTIWlPkrIM9JzRs1nsGjG0hEcpmY6hc5BB9D80mgy0EsrpPPaCRIRz3C-YomWmMPe9tlSU/s640/blogger-image-1807619899.jpg" width="320" /></a>Erwartungsgemäss gab es ein kleineres Schlachtfeld unter dem Süffel. Es ist ist nicht einfach, um eine 40x70cm Utz-Kiste rum 16 oder 18 - weiss es nicht mehr; jedenfalls viele - Schrauben zu lösen und dabei werden die Hände und Ärme all schmieriger und es fliesst mehr und mehr rotes, nach sauren Erdbeeren riechendes Öl, zum tiefsten Punkt, was ja der Ellenbogen ist. Oder wäre, wenn ich nicht meine dicke Werkstattjacke angehabt hätte, womit die Ware halt im Stoff am Handgelenkt blieb.</div>
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Zum Glück waren die Schrauben nicht verhockt, da ja der Service in diesem Jahre gemacht wurde.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZMCyQJ_xbzDq2tEj2vyAkUsjMQsu3Ob8sAqdOqkUI1_JTtK3XzWjQpuqLARTMnQoIcpHKshRyvycpDftAuSyzPx9Rv23Ap2D_TpkAX7UuriHskrPddkn2vs-AeXdtTSNnZfPh8I4QKII/s640/blogger-image-134913069.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZMCyQJ_xbzDq2tEj2vyAkUsjMQsu3Ob8sAqdOqkUI1_JTtK3XzWjQpuqLARTMnQoIcpHKshRyvycpDftAuSyzPx9Rv23Ap2D_TpkAX7UuriHskrPddkn2vs-AeXdtTSNnZfPh8I4QKII/s640/blogger-image-134913069.jpg" width="320" /></a><br /><br /><br />Der Filter war mit drei Torx-Schrauben festgemacht; die liessen sind auch anstandlos rausdrehen.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF5_daxvBH8IN34Fer9rXBEoKWuohQKnla3FXMSevBI8Z3LEeKyeXeokJWKSvkJLuzLkxoo2gi-QCXqVNbTaejtpDySjuTvjlbmyw4MViur9rR8D7uNhSKsS0hJTfA-KS5KSWXS-b5DIU/s640/blogger-image-1901333000.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF5_daxvBH8IN34Fer9rXBEoKWuohQKnla3FXMSevBI8Z3LEeKyeXeokJWKSvkJLuzLkxoo2gi-QCXqVNbTaejtpDySjuTvjlbmyw4MViur9rR8D7uNhSKsS0hJTfA-KS5KSWXS-b5DIU/s640/blogger-image-1901333000.jpg" width="240" /></a><br /><br /><br />Eigentlich hatte ich vor, das Öl, welches wie gesagt relativ neu ist, wieder zu verwenden. Aber in der Utz-Kiste sah es fast schwarz aus, und es schwammen viel zu viele Rostflecken rum drin. (Wohl von der alten Wanne, die reingefallen war.) Also lass ich das sein und besorge mir neues ATF+4.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgmg3UC55eSbonTufwYEwIpL9XCYGbM_P5c1Qpwgbc2gBG0OwHQdwqlIZckAcBHjew7G_zgGN8yR1FtRqGWzCjKpQfB_-pu67gBZ05UCxCcisUoiUcOR2sp8VlTcKC-i3G40eHwNljLso/s640/blogger-image-435256878.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgmg3UC55eSbonTufwYEwIpL9XCYGbM_P5c1Qpwgbc2gBG0OwHQdwqlIZckAcBHjew7G_zgGN8yR1FtRqGWzCjKpQfB_-pu67gBZ05UCxCcisUoiUcOR2sp8VlTcKC-i3G40eHwNljLso/s640/blogger-image-435256878.jpg" width="320" /></a>Der Einbau des neuen Filters und der neuen Wanne war dann problemlos. Kein Auffangbehälter im Weg, kein fliessendes Öl, und eine passegenaue neue Dichtung. (War die alte auch, aber als ich sie wegnahm sah ich, dass sie beim einem Schraubloch zerquetcht und gerissen war...) Jetzt die 5-6 Liter Getrieböl ersetzen und ich kann ihn am Sonntag mit zum Brüetsch nehmen. Dort lern ich mal wie man 'ne Trommelbremse neu baut.</div>
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</div>
Ausser für Unterhaltsarbeiten wird der alte Süffel nicht mehr gross beansprucht. Am Dienstag kam sein Nachfolger, der grosse, moderne, mit allem Schnickschnack ausgerüstete Bruder. Oder Schwester - im Moment lauft sie unter dem Namen "Dicke Berta." Aber mit einem Farbwechsel - was Pflicht ist; weiss ist nicht meins - ändert sich das womöglich. Der Süffel, treuer Begleiter seit sechs Jahren, steht zum Verkauf. Er hat gute Dienste geleistet. Der Ram wird das sicher auch.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfKnE4aTur3A26IZhFX6F6QrVuJWAnCKx6pef1rQYvmx0nvD1ZHOlvbKEYO-2nYyWEFjqX3BHsSM3MA6rCbTUjUmVaZT0MzRKpwUuKpyMuA0d2CTMQUFhBjObHk3YM0BkhbEn5Z45XYY/s640/blogger-image-163320248.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfKnE4aTur3A26IZhFX6F6QrVuJWAnCKx6pef1rQYvmx0nvD1ZHOlvbKEYO-2nYyWEFjqX3BHsSM3MA6rCbTUjUmVaZT0MzRKpwUuKpyMuA0d2CTMQUFhBjObHk3YM0BkhbEn5Z45XYY/s640/blogger-image-163320248.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Die Dicke Berta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<br />Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-43216909558674915142016-11-27T11:19:00.001+01:002016-12-04T15:00:36.655+01:00Nach zweieinhalb Jahren...<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcYcAV0JiJfjkiaqZR-upoV9hpmTGrOeGa1S1uON2g5N71l-VrWg137ivXz-Pk4p9BeCmbZig_AxukR9PF6yIw8_m-W23E3R54vBymqk4GW-AxklJyY7qE33Nte5NdIeG3tOWKQltDejA/s640/blogger-image--1036622244.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcYcAV0JiJfjkiaqZR-upoV9hpmTGrOeGa1S1uON2g5N71l-VrWg137ivXz-Pk4p9BeCmbZig_AxukR9PF6yIw8_m-W23E3R54vBymqk4GW-AxklJyY7qE33Nte5NdIeG3tOWKQltDejA/s320/blogger-image--1036622244.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> </td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
30'000 km hab ich früher in einem Jahr runtergespült.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<br />Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-54706892224912916182016-10-23T09:54:00.000+02:002016-10-23T10:07:36.307+02:00Kompressionstest<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
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Der alte Brummbär schwächelt langsam im Herz. Wiederholte Fehlermeldungen und arges Ruckeln beim Fahren, wenns nur leicht bergauf geht oder schneller als 100 km/h - das stimmte einfach nicht mehr.</div>
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Donnerstagnachmittag nahm ich frei mit dem Plan, die leckende Getriebölwanne zu wechseln. Der Brüetsch war wieder erwarten auch im Haus, deshalb konnten wir uns zu Zweit um den Dodge kümmern.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Die gelieferte Ölwanne stelle sich als unpassend heraus, aber als Glück im Unglück durften wir auch feststellen, dass die alte Wanne gar nicht durchgerostet war, sondern bloss die Schrauben nicht richtig angezogen.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
Ersetzen werde ich die Wanne trotzdem, aber das hat Zeit.</div>
<div class="" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG4GF57sc_VPsxwdhU-htvZf8HbAwotT_JjUharfuNQ_UrCwl3gvmkmcHzXIr8gzI7mn-iBHHNCh3OmLEVlDvbQikJzsGmAyo4JiCMcY_XYy7kooR9L5R30MVt-uGUeTp6-wXU2ciBFNE/s640/blogger-image--1816292521.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG4GF57sc_VPsxwdhU-htvZf8HbAwotT_JjUharfuNQ_UrCwl3gvmkmcHzXIr8gzI7mn-iBHHNCh3OmLEVlDvbQikJzsGmAyo4JiCMcY_XYy7kooR9L5R30MVt-uGUeTp6-wXU2ciBFNE/s320/blogger-image--1816292521.jpg" width="240" /></a><br />
<br />
Dafür gabs eine viel ärgerliche Neuigkeit.<br />
Wir schraubten alle acht Zündkerzen raus und sahen, dass er zu mager und zu heiss läuft, und eine Kerze ist kaputt. Also neue besorgen - halb so schlimm.<br />
<br />
Es folgte jedoch einen Kompressionstest - und die Bilder sprechen für sich.</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBMLrY1aUvU7yRDTuNzHbIsvI5NusLrBTfTlKqfDJGqiQvXTacqOBj8O-3g3vYgHXVRj8KHi8PKOJ8U2YyrjTM7HGWXDoQkcTi7Sv3jCXpvcbqFtdhEKfB6D5ixjCOj9uvy49mab_tjg/s640/blogger-image-353230584.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBMLrY1aUvU7yRDTuNzHbIsvI5NusLrBTfTlKqfDJGqiQvXTacqOBj8O-3g3vYgHXVRj8KHi8PKOJ8U2YyrjTM7HGWXDoQkcTi7Sv3jCXpvcbqFtdhEKfB6D5ixjCOj9uvy49mab_tjg/s320/blogger-image-353230584.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zylinder 1, 140 PSI. Perfekt.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyi39IiL5pekRUXVSFTVXi-qrQFOq3vziKrGVPRO8vBmqgPtrIsYRXMLUGGfGie1BoXYjdB6ev2F5bBNUq__2feqrJWMRwjIvIatKdKvIoW0LIcpbh21lWkWuRLeunwLqw7lBXazrs1iQ/s640/blogger-image-1138158246.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyi39IiL5pekRUXVSFTVXi-qrQFOq3vziKrGVPRO8vBmqgPtrIsYRXMLUGGfGie1BoXYjdB6ev2F5bBNUq__2feqrJWMRwjIvIatKdKvIoW0LIcpbh21lWkWuRLeunwLqw7lBXazrs1iQ/s320/blogger-image-1138158246.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zylinder 8, 70 PSI. Gar nicht gut.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvLqqpSHdao6B_XbC0Qo9lmSt7IX7jNpLYjUIlzm5hVRHYPefIlRTBRxiez6PWRgBAVLNUYK-9zNzF4SfazvAxOHcj1LAEQpsmnIxzzhJtu2MuaLud-t3f9xbP0m2MbA2h1Le9u-xsyBE/s640/blogger-image--1562931140.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvLqqpSHdao6B_XbC0Qo9lmSt7IX7jNpLYjUIlzm5hVRHYPefIlRTBRxiez6PWRgBAVLNUYK-9zNzF4SfazvAxOHcj1LAEQpsmnIxzzhJtu2MuaLud-t3f9xbP0m2MbA2h1Le9u-xsyBE/s320/blogger-image--1562931140.jpg" width="316" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alle Kompressionswerte</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Die linke Zylinderkopfbank ist perfekt zwäg - durchgehend 140 PSI bei 5 Umdrehungen. Rechts sieht es genau anders aus. Die Werte sollten sich eigentlich nicht um mehr als 40 PSI unterscheiden; einen Unterschied von 50% ist ganz schlimm. Mit dem Öltest (zwei Teelöffel Öl in den Zylinder leeren, wieder die Kompression testen; wenn sich der Wert verbessert liegt der Fehler an einem defekten Kolbenring) war auch klar, dass Zylinder 8 zusätzlich zur defekten Kopfdichtung der rechten Bank auch einen kaputten Kolbendichtring hat.<br />
<br />
Ich werde neue Kerzen besorgen, und wir testen mal die Vakuumleitungen, aber ich bin noch nicht sicher, ob es sich lohnt, da noch gross was zu machen. Ich will das Auto nicht hergeben; er hat die perfekte Länge und Höhe zum parkieren, die perfekte Motorisierung und einen lauten aber gutmütigen Charakter. Und er war bisher sehr unterhaltsfreundlich; so vieles an ihm lässt sich in der eigenen Werkstatt machen. Aber mit 240'000 km ist er wirklich nicht mehr der jüngste, und wenn der Motor nun schwächelt muss ich mir überlegen, ob ich ihn nicht ersetze. Ich habe ein einziges Auto, und der muss mich durch viel Schnee und schlechtes Wetter bringen. Wenns Sommer wäre hätte ich die Musse, dran zu arbeiten, aber ich hatte schon zweimal Schnee bei mir, und Unsicherheit, ob ein Fahrzeug das tut was es soll - das Gefühl hasse ich.Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-10901589421934259352016-10-15T19:32:00.002+02:002016-10-15T19:32:45.679+02:00Alles nass<div class="separator" style="clear: both;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqeJgW0yS-nHWYil6fgMPSVvwQq2AcE1-gxmUGaw-kOilZbnq6W2zXvXNT6Zvrl206qEKwtURW0yCZ3zbarTetFYNB0G-9CrAPkBqX307dsVk9qBHNGpgyCf7Dx-a0ZKycHoMeDgLu3T8/s640/blogger-image-1697674850.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqeJgW0yS-nHWYil6fgMPSVvwQq2AcE1-gxmUGaw-kOilZbnq6W2zXvXNT6Zvrl206qEKwtURW0yCZ3zbarTetFYNB0G-9CrAPkBqX307dsVk9qBHNGpgyCf7Dx-a0ZKycHoMeDgLu3T8/s320/blogger-image-1697674850.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
Mein alter Brummbär macht mir dieses Jahr ziemlich viel Bauchweh. Im Frühjahr der grosse Service übers Lenkgetriebe und die -geometrie. Vor kurzem die geplatzte Getriebeölleitung. Prompt nachher die Tatsache, dass die Bremsen durch waren, und die Dichtung der Getriebölwanne hielt auch nicht. Nun zudem immer wieder den Fehlercode P0308 - Fehlzündungen in Zylinder 8.<br />Letzte Woche hatte ihn ein Kollege ausgeliehen um Transporte zu machen. Er nahm ihn mal in Augenschein und fragte sich (er fährt ebenfalls Dodge), ob mit dem Motor eigentlich alles in Ordnung sei. Kopfdichtung, Wasserpumpe, Steuerkette... Alles Sachen, die er auch schon hatte ersetzen müssen und eventuell beim Süffel fällig sind.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPqCFeO5NFKCiqmYITgLOXeKFC4NBkzekI-7lmg6Figu6NC6kB51d3fljPNqUBXr1cA_KE_WB8XtBznFd7uGYkTC0GG_4TBUYyupjyafnEh5oAN8mbNvRFWmTZGUR6vFfgnu0SF8_VRZI/s640/blogger-image-318076034.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPqCFeO5NFKCiqmYITgLOXeKFC4NBkzekI-7lmg6Figu6NC6kB51d3fljPNqUBXr1cA_KE_WB8XtBznFd7uGYkTC0GG_4TBUYyupjyafnEh5oAN8mbNvRFWmTZGUR6vFfgnu0SF8_VRZI/s320/blogger-image-318076034.jpg" width="320" /></a>Er kontrollierte auch den Kühler und fand den Deckel komplett verschlammt und voll mit braunem Gummi. Zuerst dachte er es sei Öl-/Wassergemisch und meinte, der Süffel hätte einen kompletten Motorschaden. Zum Glück ist das nicht der Fall. Heute hab ich soviel Kühlmittel rausgelassen wie ich konnte, und es war zwar rostig, aber ölfrei. Das Gummizeugs im Deckel entstand wohl durch Oxidation und die Mischungen von verschiedenen Kühlmitteln.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD44ys0k07ALtRsaw2LOUS5lJfWxVFWPAufW08sE9f5trY0K3YEsXjAFBrsDKkz5fhhOgDgCLiPKpxG63Lk2YtRIYNEXUD2AyIicZvHUiW3aYzV_4HZ-r1zhxX4vAI-5A4b86YOv7dnxc/s640/blogger-image--1705648943.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD44ys0k07ALtRsaw2LOUS5lJfWxVFWPAufW08sE9f5trY0K3YEsXjAFBrsDKkz5fhhOgDgCLiPKpxG63Lk2YtRIYNEXUD2AyIicZvHUiW3aYzV_4HZ-r1zhxX4vAI-5A4b86YOv7dnxc/s320/blogger-image--1705648943.jpg" width="320" /></a>Kühlmittel am Dodge ablassen ist interessant. Vorne links über dem Stossdämpferrahmen ist ein Drehknopf über einen winzigen Nippel. Drehknopf 180° im Gegenuhrzeigersinn und das Kühlmittel rinnt in einem feinen Strahl raus. Gemäss Handbuch sind da 13.5L im System. Bei der auslaufenden Wassermenge kann man lange warten.<br /><br />Also habe ich den dicken Schlauch vorne rechts an der unteren Kühlerecke abgehängt. Von dem Wasserschwall - und ein patschnasses Mädel, welches ja grad drunter war weil ich sonst gar nicht an die Leitungsbride rankommen konnte - gibts keine Fotos. War nicht eben gäbig zums Handy hervorholen.</div>
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Soweit so gut. Ich habe 9.5L destilliertes Wasser und Frostschutzmittel
reingebracht; der Rest muss nach der ersten Fahrt reingekippt werden.
Der Süffel kommt auch so auf Temperatur (und nicht darüber hinaus) und
hört sich normal an. Dann kann ich mich um anderes kümmern, wie z.B.
einen Zylinderdichtigkeitstest, die Renovation der Trommelbremsen, neuer Zündverteiler, oder
der Ersatz der Getriebeölwanne. </div>
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<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFbUL-NwkmAN1MJUFhd5J7GiZZSEMQ31zJGcYMCg1k3MAV_-HJcwu6Pbh7ZMyXACQf-JbPKZoB_i4E7VEdhzfOgpjP0KcLn04aBBEmFS7PsgkV0qVusDlcu7rrxffXK-umcgfXwfxB9U0/s640/blogger-image-618358762.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFbUL-NwkmAN1MJUFhd5J7GiZZSEMQ31zJGcYMCg1k3MAV_-HJcwu6Pbh7ZMyXACQf-JbPKZoB_i4E7VEdhzfOgpjP0KcLn04aBBEmFS7PsgkV0qVusDlcu7rrxffXK-umcgfXwfxB9U0/s320/blogger-image-618358762.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Es leckt und rostet und wird ersetzt.</td></tr>
</tbody></table>
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Ich will mir kein neues Truck kaufen müssen. Der Süffel müsste mindestens noch 60t km halten - bis 300'000.</div>
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<br />Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-71013766965416383222016-09-29T20:10:00.002+02:002016-09-29T20:11:31.369+02:00Wieder unter Strom<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN6I9k9QHRten_LQ7H76c8STDi-emGBpJZhV1FdjO9dUDVd8BL0WEZOJ7xqpGyqCTn6gLnIwOQYufmSWBKtsmsNiiEdUxThYkL781FhsZM5J9fuT1mfamrUTSZL_UW3-c2_bE64TkLKI4/s640/blogger-image--1893123639.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN6I9k9QHRten_LQ7H76c8STDi-emGBpJZhV1FdjO9dUDVd8BL0WEZOJ7xqpGyqCTn6gLnIwOQYufmSWBKtsmsNiiEdUxThYkL781FhsZM5J9fuT1mfamrUTSZL_UW3-c2_bE64TkLKI4/s320/blogger-image--1893123639.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Die alte Batterie vom Süffel hat mindestens sieben Jahre unter härtesten Konditionen immer zuverlässig Saft geliefert. Irgendwann war jedoch fertig - und wenn, dann plötzlich und richtig.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLU37C4S6ryo40MtIDzE7lacpxS061mU83FHkXJYsktI9ssGf_yWXty6pIXjHEqlSEt04cmBHhW93xMONh0DMiOD15kwmZvIYjMj5Pocyr9Fmdfe26yoCziAO-AfJz07EU9Yqd8As4lzg/s640/blogger-image-1626470634.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLU37C4S6ryo40MtIDzE7lacpxS061mU83FHkXJYsktI9ssGf_yWXty6pIXjHEqlSEt04cmBHhW93xMONh0DMiOD15kwmZvIYjMj5Pocyr9Fmdfe26yoCziAO-AfJz07EU9Yqd8As4lzg/s320/blogger-image-1626470634.jpg" width="240" /></a><br />
<br />
Der neue Saftspender, eine 95A-Varta, wurde gestern Abend eingebaut. Dabei durfte ich feststellen, dass die alte Batterie von Derendinger kam und ebenfalls eine 95A-Box war. Leider konnte ich aber nicht herausfinden, wie alt die alte Batterie war.<br />
Die neue passte perfekt in den vorgegebenen Plastikrahmen. Die Seitenschrauben waren extrem verrostet, aber ich schaffte es, sie heraus zu drehen ohne dass das Gewinde kaputtging.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJfcZOYDBbdEcDx54uYh8HSxo47WEnee1IRelaK7UCsldThs_VI-Cj3dIS1fP3Ykz9Im8uWbZGFU1QEz0cbxtORhwRqOKTp6hUrEtuCPg_ldOA3mPg70NvJQ4Jq-pEQ5A6_oGILL5JrXw/s640/blogger-image--736737667.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJfcZOYDBbdEcDx54uYh8HSxo47WEnee1IRelaK7UCsldThs_VI-Cj3dIS1fP3Ykz9Im8uWbZGFU1QEz0cbxtORhwRqOKTp6hUrEtuCPg_ldOA3mPg70NvJQ4Jq-pEQ5A6_oGILL5JrXw/s320/blogger-image--736737667.jpg" width="240" /></a></div>
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<br />
Es werde Licht! Und anspringen tut er auch. Grossartig. Jetzt kann ich mich um anderes kümmern.<br />
Frisst er Öl? Verliert er trotz Service Getriebeflüssigkeit? Die Trommelbremsen müssen unbedingt neu gebaut werden... Ja, die Arbeit geht nicht aus an dem alten Brummler. Laufen tut er aber wieder - schon mal genug, dass ich für den Winter vorbereitet bin.Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-57233436301145923632016-09-25T11:36:00.000+02:002016-09-25T11:36:50.040+02:00Klarsicht<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRBTBFt0dpng4qjnPkzk0SgSQuRn-vewn7dhGkEXRLFvvQOnkSTs9c-gcosTWmhn9pd4pBIb-1OX05yzKMBLh9XuS0-3ZHpXcoXAgh66mcrzDUePQwLGpn4y9wxj5NXZvAPDgpbDcbTsE/s640/blogger-image--1037193826.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRBTBFt0dpng4qjnPkzk0SgSQuRn-vewn7dhGkEXRLFvvQOnkSTs9c-gcosTWmhn9pd4pBIb-1OX05yzKMBLh9XuS0-3ZHpXcoXAgh66mcrzDUePQwLGpn4y9wxj5NXZvAPDgpbDcbTsE/s320/blogger-image--1037193826.jpg" width="320" /></a>Wir haben die 30'000 km zwar noch nicht ganz voll, aber am Freitag brachte ich den Kürbis trotzdem in Service. Es war gerade gäbig, und ich wollte den K&N Luftfilter und den Rizoma-Bremsflüssigkeitsbehälter, schon lange besorgt, verbaut sehen. Ausserdem wars ein Jahr seit dem letzten Service und die KTM erinnerte mich bei jedem Start daran.<br /><br />Wunderschön, so saubere Bremsflüssigkeit. Das alte Zeug war ziemlich bräunlich.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7d6UZGs3v6a3J7UXOJO31TNI_NJ4kJ2hYlDsWfokvt2pBBAwELHnDddJL22WYI0_DDIW1-iWUwCpv_0vzfSyt3hMM_AnBCjBDOcru2fTPAwUVL9QQ9slTtXXfLrjiAco8eeLiYjsuUT8/s640/blogger-image-288984544.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7d6UZGs3v6a3J7UXOJO31TNI_NJ4kJ2hYlDsWfokvt2pBBAwELHnDddJL22WYI0_DDIW1-iWUwCpv_0vzfSyt3hMM_AnBCjBDOcru2fTPAwUVL9QQ9slTtXXfLrjiAco8eeLiYjsuUT8/s320/blogger-image-288984544.jpg" width="320" /></a>Mein Ersatztöff, um wieder in die Bude zu fahren, war eine Suzuki GSX-S1000F. Der Motor ist ganz okay. Mit einem anderen Auspuff wäre der Ton ganz passabel. Das Getriebe braucht beim Schalten prompt und viel Gas. Kurven fährt sie absolut linientreu und überraschend leichtfüssig, dafür, dass sie sich dermassen schwer anfühlt beim fahren. Aber das Aussehen... Sorry, Suzuki, das tut den Augen einfach weh. Da sind viel zu viele Grossrollergene da reingeraten. </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipVJk6bTOdxoheVq6_VMXJwpuflcW2sbckTmt2WHloLJ-73bKXHme3QX4gxJXw_d5tmZvulj2QNNohSsYDKJnxrXWr8paynbkoxBOFSUAZcs7O-qB7ZaXz7O1OKLhQ58EsAk5q06Bozbc/s640/blogger-image-1498132960.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipVJk6bTOdxoheVq6_VMXJwpuflcW2sbckTmt2WHloLJ-73bKXHme3QX4gxJXw_d5tmZvulj2QNNohSsYDKJnxrXWr8paynbkoxBOFSUAZcs7O-qB7ZaXz7O1OKLhQ58EsAk5q06Bozbc/s320/blogger-image-1498132960.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />Das Mäusekino ist 100% digital, extrem informativ aber die Infos muss man wissen wo suchen. Alle lästern über die Tipplastigkeit beim KTM-Instrument, aber ich ziehe jederzeit das textlastige Menu diesem Digi-Ratatouille vor. Ich gab die Suzuki gern wieder her.<br /><br />Schon recht, wenn man nach zwei Jahren immer noch das Gefühl hat, man hat das beste gekauft was der Markt auf dem Segment zu bietet hat.Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-47079388369166696222016-09-24T09:57:00.001+02:002016-09-24T09:57:22.204+02:00Schwarze Scheiben<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Zq-YUQT6tjMwrvUUg21npfjPxb5IkiZzilJBtq75bOMFPid-FDUHXHve5jbb_yhjgadaIzHqWk9HJAnBXTvFj8L5Xd37vtoplxlZF66kqcPGr1kexjGvVPZkaZk2KyiJ1EaRkqZtjVQ/s640/blogger-image-982576511.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Zq-YUQT6tjMwrvUUg21npfjPxb5IkiZzilJBtq75bOMFPid-FDUHXHve5jbb_yhjgadaIzHqWk9HJAnBXTvFj8L5Xd37vtoplxlZF66kqcPGr1kexjGvVPZkaZk2KyiJ1EaRkqZtjVQ/s320/blogger-image-982576511.jpg" width="240" /></a><br /><br />Das letzte Mal, dass der Süffel neue Bremsen bekam, war glaub ich vor drei Jahren. Nur vorne. Drei Jahre sind vielleicht 25'000 km... Und dabei hatte der alte Brummler noch verzogene Lenkgeometrie und so. Dementsprechend sahen die Scheiben und vor allem die Beläge aus. <br />Vorne links war der rechte Belag bis aufs Metall abgenutzt. Ganz übel</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvmC1j3j0qlTxg0yJ65MBtauRF658WHORUgXw2ncduup5SB8nLofSavN7pwq-LPEz8eUgVU-BRqy18nIWHVRV8wKNsT_Qmf8ailkHu90dhDHQeTK71e3uFm23ei8dQ3hPreqwL1XcvBHI/s640/blogger-image-1677758718.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvmC1j3j0qlTxg0yJ65MBtauRF658WHORUgXw2ncduup5SB8nLofSavN7pwq-LPEz8eUgVU-BRqy18nIWHVRV8wKNsT_Qmf8ailkHu90dhDHQeTK71e3uFm23ei8dQ3hPreqwL1XcvBHI/s320/blogger-image-1677758718.jpg" width="240" /></a><br />Die neuen Scheiben und Keramikbeläge kommen von BrakeMotive über ein E-Bay-Verkäufer. $97 dollar für das Set (und ca. nochmals so viel für den Versand und Importtaxen, aber das ist ja nachwie vor billig. Die schwerste Arbeit war das Runterfeilen von den Kanten an den beiden Führungssimsen (oder wie sie heissen), dor wo die Bremsbelagnasen anstehen. Die Simsen, vor allem die oberen, hatten tiefe Furchen drin, welche die Beläge festgehalten hätten.<br />Das Schwarz auf der Bremsfläche lässt sich recht locker mit WD-40 oder Bremsreiniger verschmieren. Wenn ich die Scheiben richtig einfahre sollte es sauber wegkommen. Das war zumindest die Behauptung des Herstellers. Ich bin gespannt wie lange diese Scheiben halten.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9W2Sy5eFMKKOW8mbGjBxfof1lTwF2oR4QyQ_dqwGj38beVd60FgUGBg8-8yaHLxENIgPxOvcMT7x5q5dbta6SATZv3ymvmMXcbyqdgyLb7Rembyc6CGI7bHIme5bE14k38pHQd8Sdl9I/s640/blogger-image--996448544.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9W2Sy5eFMKKOW8mbGjBxfof1lTwF2oR4QyQ_dqwGj38beVd60FgUGBg8-8yaHLxENIgPxOvcMT7x5q5dbta6SATZv3ymvmMXcbyqdgyLb7Rembyc6CGI7bHIme5bE14k38pHQd8Sdl9I/s320/blogger-image--996448544.jpg" width="240" /></a></div>
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<br />Die hinteren Trommelbremsen sind allerdings auch fällig. Für diese muss ich Material besorgen - neue Trommeln, neue Federn und Splinte, natürlich neue "Schuhe" (Beläge) und die Zylinder ersetzen wir auch gleich. Der Brüetsch hat zum Glück schon mal Trommelbremsen neu gebaut. Ich freue mich darauf, ein neues (oder besser, ganz altes) System kennenzulernen.Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-12164647339916949832016-09-18T19:38:00.002+02:002016-09-18T19:38:47.761+02:00Zehn Volt<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd1WjKibgIx1GWxmkOrYwBLI2-YVPbMPmuEDpxybxcfHuT1W_vFJNqUH8AFlQIjHoTDVT4wW3JcOItNMgv2nnljTEnvKEgfIYJsgAFFZaMOXGbpsgHac6lIvIqNKW58Gzj9gybG7CAVdY/s640/blogger-image--1743645393.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd1WjKibgIx1GWxmkOrYwBLI2-YVPbMPmuEDpxybxcfHuT1W_vFJNqUH8AFlQIjHoTDVT4wW3JcOItNMgv2nnljTEnvKEgfIYJsgAFFZaMOXGbpsgHac6lIvIqNKW58Gzj9gybG7CAVdY/s320/blogger-image--1743645393.jpg" width="320" /></a>Eigentlich wollte ich heute morgen mit dem Brummbär zu den Eltern fahren, dort die vorderen Bremsen wechseln und die hinteren anschauen damit ich weiss was ich bestellen muss, wenn die Räder schon weg sind die Winterfelgen montieren, die neuste Fehlermeldung auswerten, und schauen ob er wirklich soviel Öl frisst. (Nach der letzten Fahrt musste ich 1.5L nachfüllen.)<br />Das passierte alles nicht weil der alte Trotzkof nicht starten wollte. Mehr als ein schnelles "klackklackklack" war nicht aus ihm rauszuholen. Der Voltmeter zeigte um die 10V an.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxGW3XwcmILo2QEMW6KngYKwuVK_EecJ9eguGsBqvmCRMwPX47aJS6ckwqqsxQYzT4dPc8RAN0xcvGOYU0B-WEQAIZHK6HsTywuGNcS3SUictmcLrVoXdoVk7ONOPL6k-vLkC8kQoGm24/s640/blogger-image-2067085920.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxGW3XwcmILo2QEMW6KngYKwuVK_EecJ9eguGsBqvmCRMwPX47aJS6ckwqqsxQYzT4dPc8RAN0xcvGOYU0B-WEQAIZHK6HsTywuGNcS3SUictmcLrVoXdoVk7ONOPL6k-vLkC8kQoGm24/s320/blogger-image-2067085920.jpg" width="320" /></a>Na gut. Die Batterie ist mindestens 8-jährig, steht teilweise monatelang ohne Schwebeladung, musste bei -20° und 35° starten...<br />Ladegerät angehängt, Bremsen halt holen gegangen (die kann man ja mal trotzdem montieren) und nach der Rückkehr schauen obs jetzt geht.<br />11.2V und "schwache Batterie" zeigte der Lasttest an. Starten wollte er nach wie vor nicht.<br />Neue Batterie, neuer Startermotor, und hoffentlich bleibt's dabei. Der Kerl hat mich dieses Jahr genug gekostet.</div>
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<br />Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6709240346109591870.post-15408218592287349282016-08-21T20:56:00.001+02:002016-08-21T21:12:15.638+02:00Gespalten<div class="separator" style="clear: both;">
Gestern Mittag war ich auf dem Weg in die Innerschweiz, bei Kollegen eingeladen. Wegen dem hübsch farbigen Wetterradarbild entschloss ich mich, dem Süffel wieder etwas Auslauf zu gönnen. Der V8 röhrte ganz zufrieden.</div>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlA58bwtzGjlODk5Q_aXaxoO7W2eYtsnbxGjyv56S6mBhfL-bM5NqB6FwtTtbx6Wfrt5jlWwsM7OpM2BaF55mRdb0NqTyySVWKFE4ogeLAtauzDSYIij9hpRAPnHc7NyT7-XnmorB00o0/s640/blogger-image--312547122.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlA58bwtzGjlODk5Q_aXaxoO7W2eYtsnbxGjyv56S6mBhfL-bM5NqB6FwtTtbx6Wfrt5jlWwsM7OpM2BaF55mRdb0NqTyySVWKFE4ogeLAtauzDSYIij9hpRAPnHc7NyT7-XnmorB00o0/s320/blogger-image--312547122.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kein Spritzwasser</td></tr>
</tbody></table>
In Sihlbrugg, etwa 500 Meter vor Autobahnanfang, bin ich in einer Autokolonne vor einer Ampel etwas fester auf die Bremse getreten, und plötzlich leuchtete das "Brake"-Licht grellrot, und das ABS-Zeichen gelb, und das Bremspedal hatte übel wenig Druck drauf.<br />Schaden gabs keins, und die 2 km zu einer Tankstelle in Baar (die ich sowieso anvisiert hatte) überstanden sowohl der Dodge wie auch alle andere Verkehrsteilnehmer unbeschadet, aber mei gibt das Fahren mit schwacher Bremse ein lausiges Gefühl.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgubzib_PIyti8odb5Yshf-6jxAKR5unaQltbXWsymj_kVbYgQtI60AJT-gnAbh00L1yj63QABb6wvT1T167YOajM2Fap7G9kczPKRwHbSE8MxSbZhCPbi-8FGv9d330k8jNyu5IR_gZzo/s640/blogger-image-116750097.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgubzib_PIyti8odb5Yshf-6jxAKR5unaQltbXWsymj_kVbYgQtI60AJT-gnAbh00L1yj63QABb6wvT1T167YOajM2Fap7G9kczPKRwHbSE8MxSbZhCPbi-8FGv9d330k8jNyu5IR_gZzo/s320/blogger-image-116750097.jpg" width="320" /></a>Während dem Tanken bin ich mal unter dem Truck gekrochen, und fand überall Bremsflüssigkeit. Dafür, dass das Zeug so überall verteilt wurde konnte ich kaum glauben, dass das Reservoir noch halbvoll war.<br />Die Schadenstelle fand schlussament der Brüetsch, der mit Bremsreiniger, Kabelbinder, DOT4 und Werkzeug kam. (Es war gerade 12 Uhr gewesen; alle Werkstätten waren zu fürs Wochenende.)<br />Es hatte eine Metallleitung längs gespalten, bzw. der Rost hatte dem Druck wohl nicht mehr standgehalten. Wink mit dem Zaunpfahl, dass die dünnen Metallröhrchen nach 240'000 km ersetzt werden sollen.</div>
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Da war nix mit Strassenrandreparatur. Ich musste mein alter Brummbär abschleppen lassen.</div>
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Nun, sobald die Ersatzleitungen hier sind werde ich sehen, wie man an einem Auto die Dinger ersetzt. Beim Töff kenn ich's; immer wieder was neues...</div>
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<br />Beastie Driverhttp://www.blogger.com/profile/10859565017821561840noreply@blogger.com0