Basilisk - die Geschichte bis 09.07.2016

Nach diesem Post werden sich einige - nö, eher viele - Leute denken, "wir haben's dir ja gesagt." Also mal von Anfang an.

Sommer 2010 brachte ich mein erstes Moped, eine '07er XB9SX, rauf in den Hallertau zu Robert Keppner, alias Keppi, alias Crazy Skull. Nach einem Unfall im September 2008 war sie rumgestanden und ich hatte die vage Idee, einen Stuntbike aus ihr zu machen. Schlussendlich optierte ich aber doch für die schönere und teurere Variante, sie von einem Spezialisten fightern zu lassen. Zu diesem Zeitpunkt wusste ich von niemand in der Schweiz, der mich passend dünkte, um ein solches Projekt von Grund auf zu bauen. Eine Bude irgendwo im Westen hatte zwar diverse Buells grundlegend verändert - aber immer auf schwarz-mit-dicker-Pelle-hinten und das reizte mich nicht. Streetfighters Interlaken schien eher auf Japaner spezialisiert zu sein. Und Keppi hatte auch schon Komplettumbaus vorgenommen. Schien mir dehalb eine gute Sache.

Die ersten paar Jahre waren in Ordnung. Keppi und Eva arbeiteten mit mir ein Konzept aus, das sich sehen lassen konnte. Wir hielten problemlos Kontakt und ich war mehrmals pro Jahr bei ihnen zu Besuch.

Dann hatte Keppi irgendwann einen schweren Unfall auf der Renne, und konnte knapp ein Jahr lang nichts anstrengendes arbeiten. Verständlich; kein Problem. Nur - nach seiner Genesung gings erst langsam, dann langsamer, und schlussendlich gar nicht weiter. Beim Besuch letztes Jahr waren im Vergleich zu 2014 nur die GFK-Lackierung und die Pulverbeschichtung der Räder fertig geworden.

März 2016 schrieb ich beiden - wobei ich Eva jeweils mehr zur Kenntnis involviere, denn sie kann nicht viel dafür, dass Keppi so miserabel mit seinen Kunden umgeht. Ich kündigte an, dass ich im Sommer den Basilisken holen werde, ob fertig oder nicht. Und oh wunder - es kam eine Antwort zurück. Verbatim von Eva:

Seit letztem Jahr hat sich bei uns viel getan, wir arbeiten beide noch Vollzeit

und sind daher von früh morgens bis spät abends außer Haus. daher mussten wir auch die Werkstattzeiten anpassen.

Daher haben wir nun samstags von 9-14 Uhr geöffnet, damit Robert in Ruhe den Rest schrauben kann.

Da bei uns Brückentag ist nächstes Wochenende, sind wir von Do-So weg und am Wochenende drauf auf einer Veranstaltung.

Soweit ich den Terminplan im Blick habe ist der Juni schon voll ausgebucht.

Aber ich erinnere Robert dran, Dich anzurufen und mit Dir einen Termin für Deinen Besuch auszumachen.

Herr Keppner hatte sich selbstverständlich weder dann noch nachher bei mir gemeldet. Ich dafür kündigte mein Besuch auf den 09. Juli an und bat um Bestätigung. Da war wieder Funkstille.

Letzte Woche erinnerte ich ihn daran, dass ich am 9. komme. Wieder keine Antwort.

Freitagmorgen früh, 0524, kommt eine SMS von Keppi, hier wieder verbatim:

ich muss den Termin Morgen absagen, da ich 2 Wochen in Seesen auf SnapOn Schulung bin und dieses WE nicht hach Hause komme. Sorry

Einen Anruf zwanzig Minuten später wurde nicht entgegen genommen; ein Mail blieb unbeantwortet. Was nicht weiter verwunderlich war. Ich kündigte an, entweder war am 9. Juli jemand vor Ort um mir mein Eigentum auszuhändigen oder ich würde Anzeige erstatten. Und wenn rauskommt, dass der Motor mittlerweile Standschäden hat, oder Teile fehlen oder beschädigt sind, dann gibt's eine Schadenersatzklage dazu.

Gross ausführen muss ich die Sache nicht; die meisten meiner Leser wissen schon lange wie Keppi tickt und welche mühsame Erfahrungen auch andere mit ihm gemacht haben. Ich bin nicht die einzige, die er verseckelt, aber ich hatte wohl mehr als die meisten in seine Arbeit investiert. (Wobei ich sagen muss, das war er gemacht hat ist bezahlt, und ich habe gerade soviel zurückbehalten wie die Fertigstellung gekostet hätte. Von finanziellen her mehr wie fair für ihn - nur für mich entstehen nun Kosten, wenn ich die Maschine mit Anwalt oder Gericht zurückholen und in der Schweiz fertigmachen müsste.)

Ganz ehrlich, ich habe mir nicht früher der Basilisken zurückgeholt weil a.) der Lacksatz nicht fertig war und eine Lackierung von einem zweiten Künstler komplettieren lassen ist heikel, und b.) ich konnte mir den Zusammenbau und MFK in der Schweiz schlichtwegs nicht leisten. Solange ich das Gefühl hatte, es geht zumindest ein klein wenig was war mir die Warterei relativ egal. Ich hatte ja was zu fahren, und Kunst braucht nun mal seine Zeit. Dass der Abholtermin unzählige Male angekündigt und verschoben wurde - na ja. Er hatte immer einen guten Grund, eine plausible Ausrede. Ich hatte wirklich das Gefühl dass ich das Moped irgendwann im fahrbaren Zustand in der Hallertau würde abholen können.

Nachdem klar wurde, dass Keppi nicht mehr Vollzeitschrauber war, und nach zwei Jahren mit minimalstem Kontakt, ist aber echt genug. Also bin ich und Brüetsch am Samstagmorgen in die Hallertau gefahren... Und was dabei herauskam, poste ich morgen.