Abgeliefert

Heute morgen früh um 7 stand ich vor der Carrosserie Weyl. Eigentlich machen die erst um halb 8 auf, aber ich hatte kaum die KTM abgedeckt, war Zsuka schon da. Er klopfte dem Kürbis aufs Hinterrad und murmelte etwas billigendes. Sogleich dann ein Kaffee angeboten, dass ich kaum Zeit hatte seine eigene gebrushte TDM zu bewundern. Wer sagt's - er hatte auch Rosteffekte und ein Biohazard-Emblem drauf. War klar, dass er definitiv der richtige Mann war um mein Kürbis zu bearbeiten. (Mein Rost und Biohazards werden schon anders aussehen. Da mach ich mir keine Sorgen, dass Bumpkin mit einer TDM als Zwillingsstück leben muss.)
Wir verstanden uns auf Anhieb gut. Er zeigte mir das erste dreier Bilder, die er für sich selber malt, und erklärte mir seine Hintergedanken dazu. Gefällt mir immer, wenn Zeichen und Objekte eine Symbolik beinhalten, und nicht einfach wegen dem Cool- oder Nerv-Faktor gewählt werden. Ich hielt die abmontierte Plastikteile an den Bike, damit er sich ein Bild davon machen konnte, und machte ihm klar, dass meine Skizzen wirklich nur auf grobe Impressionen raus waren. Er solle bloss so schaffen, wie's ihm passend erscheint. (Darauf meinte er ohne eine Wimper zu zucken, dass er die Kiste pink überjauchen werde.)
Innert einer halben Stunde, währenddem seine Freude am ganzen sichtlich weiter wuchs, hatte er mein Konzept dezent umgestrickt und erweitert. Weniger Nieten, feine Linien an den Kanten, 3D-Embleme, KTM-Schriftzug hinten am Heck ("aus Respekt für die Marke"), orange Highlights an der Maske, leichter Rostansatz am Tankeinlass, bisschen Blutspritzer (Er: "Vielleicht extrem... Also, für mich nicht, aber..." Ich: "Extrem ist gut. Machen."), matter Finish. Wird unverkennbar eine KTM bleiben, aber mit einem Schuss Mad Max und einer Prise Judge Dredd.
Ich freu mich wie blöd auf die Karre, umso mehr weil ich weiss, dass Zsuka Spass an seiner Arbeit haben wird und mit Leib und Seel dahintergeht. Und ich muss sagen, es hat jetzt wirklich lange gedauert, bis ich mich zu dem Rostkonzept bekennt habe, aber ich bin mir sicher, es ist das richtige. Das Bike wird nämlich mit der Zeit, mit steigender Laufleistung und immer mehr Abnutzung, nur noch besser und "echter" aussehen.

Kontaktaufnahme

Ich hab mich endlich für ein Lackkonzept entschieden - und nein, es war doch nicht die Nummer 4, die ich im vorletzten Eintrag erwähnte.

Ich habe alle mögliche Farben probiert (ausser pink, natürlich), mit und ohne umlackierten Rahmen, mit und ohne Grafik-Kit. Ich bin immer wieder zur Rost-Idee zurückgekehrt, und hab schlussament festgelegt, dass der Rahmen orange bleibt (als Erkennungsmerkmal, da die grosse Grafiken verschwinden, und weil ich den Aufwand scheue, den Motor auszubauen. Ich möchte die Lackierung bis im Sommer gemacht haben) und dass der Airbrush sich mit Dreck und Staub und nicht-gewaschen-sein vertragen soll. Der Kürbis wird nämlich noch weniger gebadet als das Beast; schlisslich geht die KTM nur einmal pro Jahr in Service.

Also. Am Wochenende hatte ich endlich ein Konzept gezeichnet welches meinem Bauchgefühl zusagte. Der nächste Schritt war Kontaktaufnahme mit dem Airbrusher. Und der war schön länger festgelegt, noch vor ich genau wusste, was auf die KTM draufkommt.

Mein Buell-Mech gab mir nämlich schon im Februar den Tip, als ich erwähnte, dass ich jemand suchte der Rosttexturen im Griff hat. Ich schaute mir im Internet die Beispiele seiner Fähigkeiten an und war voll überzeugt. Also schrieb ich der Carrosserie Weyl heute eine E-Mail.

Es ging keine halbe Stunde, da rief mich der Chef Weyl an. (Da könnte sich ein gewisser Bärtchenträger was von diesem Kundendienst abschneiden...)

Morgen liefere ich ihm Fotos der Maschine, meine Skizzen, Details zum Konzept. Er schaut sich das mit dem Airbrusher an und sie sagen mir wie-wann-wieviel.

Der Anfang dieser Zusammenarbeit ist schon mal vielversprechend. Und ich freue mich bereits jetzt auf meine einzigartige SuperDukeR...

Kürbisfarben

Ich bin mittlerweile an meinem vierten Lackkonzept für die KTM. Ich will den Rahmen nicht umlackieren, und es ist dammi schwierig etwas zu kreieren wo gut mit Orange zusammenpasst und mir auch gefällt. Hoffentlich krieg ich da was gescheites hin, bevor die Kiste 100'000 km auf der Uhr hat und sich das Customizing nicht mehr lohnt. Ein Zehntel davon haben wir bald...

Passend lackiert

Das Alpengrollen 2014 ist Geschichte. Im Vergleich zum Rest des verregneten Sommers hatten wir recht Glück mit dem Wetter. Morgens waren die Mopeds immer nass, aber beim fahren kamen wir (also zumindest die Gruppen, bei denen ich mitfuhr) nie im Regen.
Ein paar Unfälle gabs leider; die meisten technischen Schäden konnten vor Ort behoben werden. Dem Peter schuld ich einen Ss-Riemen, und ich werde mich dran gewöhnen, den Toolkit nicht im Hotel zu lassen...
Etwa 1400 km, viel Gesprächsstoff - unter anderem wegen dem obigen Bild; hätte nie gedacht dass Fingernägel so interessant sein könnten - und Freundschaften gepflegt oder neu geschlossen. War cool. Ich freue mich auf nächstes Jahr.

Goldglitzer

Ich fragte den Brüetsch, ob er nicht weitere Föteli vom Lackierer erhalten habe.
"Nö."
"Och."
"Ey, wenn man vom Teufel spricht..."
Und tatsächlich, innerhalb von fünf Minuten hatte ich neue Bilder. Und ein riesiges Grinsen im Gesicht. Der Goldglitzer im Schwarz ist noch schöner als erwartet; richtig stark!

Die Ladefläche wurde auch sauber renoviert. Der Rhino-Anstrich wird die Strapazierung durch Dreck, Wetter und Motocross-Beladung viel besser aushalten als der alte Schaumstoffbelag.

Der Lackierer bekommt ein Bonus. Nur schon wegen dem Arbeitsethos. Ich hab' so 'ne Freude. Kanns kaum erwarten, meinen Süffel in echt bewundern zu können.

Gelbsucht

Aha. So sieht der Bacchus also innen aus. Nicht schön. Sie haben das Schweizer Salz wirklich nicht gern, die Ami-Karren.

Ich hab die ersten Bilder vom Lackierer bekommen. Er hat viel Arbeit vor sich. Und ich krieg für meine €2000 einen unglaublich guten Deal.

Ach, und das Rostloch in dem Radkasten hinten links?

Das Loch gibt's nicht mehr.

Ich denke, der Süffel ist dort unten gut aufgehoben. Aber ich freu mich drauf, ihn wieder zu haben, denn morgen kommt der erste Schnee.

Rankendetail

Fortschritt beim Basilisken. Mir gefällt's wahnsinnig gut.
Ich habe vor, im Mai in den Hallertau zu fahren und den Lacksatz sowie den technischen Stand vor Ort anzuschauen. Ich hoffe immer noch, dass die Maschine noch dieses Jahr auf die Strasse kommt.