Lightning Rasten

So, für das Jahr ist's nun fertig mit der Umbauerei. Die Montage einer Lightning-Fussrastenanlage und der Einbau von blauem Motorenlicht haben wir noch vor Ende Jahr erledigt. Und ich darf sagen, ich bin mit HD Zürich wieder mal mehr als zufrieden. Die gekürzte Schaltwelle und die Rastenplatten wurden sauber gearbeitet und sind absolut funktionstüchtig. Und ich hock jetzt wieder extrem sportlich, mit eng gewinkelten Knien. (Mit dem dicken Textilkombi ist's etwas unangenehm, aber im Sommer dann, mit Leder oder Rokkers, wird's passen wie die Faust aufs Auge.) Die Angstnippeln bleiben dran und ich muss mich nicht mal dafür entschuldigen; mit dem Uly-Fahrwerk komm ich auch ums verrecken nicht mehr runter.
Wunderbar. Schade nur, dass ich die letzte Woche arbeitsbedingt mit dem Auto unterwegs sein musste und am Freitag sagen sie nun Schnee voraus. Aber na ja, der Winter musste ja irgendwann doch kommen...

Besuch im Hallertau

Da ich nicht gleichzeitig fahren und schreiben kann wurde der Blog die letzten anderthalb Monate etwas vernachlässigt. Tschulligung.
Wenn ich denke, dass ich letztes Jahr um diese Zeit schon recht Schnee hatte, schätze ich den Föhn umso mehr. Klar; es war auch schon weiss hier oben.
Aber der Schnee verschwand jeweils nach zwei Tage. Jetzt ist morgens lau, sogar warm. Die Rokkers sind versorgt und ich trage mittlerweile meine dicke Winterhandschuhe und den gefütterten Textilkombi, aber ich friere nicht. Ich kenn's schon anders.

Übers Wochenende bin ich zum letzten Mal dieses Jahr zum Crazy Skull in die Hallertau gefahren. Am Samstagmorgen fuhr ich um 9 Uhr los, die neu asphaltierten Kurven nach Buchs hinab, rüber ins Österreichische und via Furkajoch-Hochtannbergpass-Elbigenalp zu den Königsschlössern und rauf in den Norden.
Nach sieben Stunden im Sattel, einmal unnötiges Rumkurven in München bis ich eine Tankstelle fand, und keine Pause erreichte ich Haarbach. Keppi war grad von einer Probefahrt retour gekommen, und ich hatte mir kaum den Helm abgezogen bevor wir uns über mein Umbau und die Dutzend Buells, die sonst noch bei ihm rumstanden, unterhielten.
Ich hatte die Fightermaske für mein Basilisk-Umbau mitgebracht, und Keppi hielt's schon mal hin und wunderte sich, wo er die ganzen Kabel jetzt verstecken soll. Das wird knifflig, aber er biegt's schon hin. Während er sich mit der Elektrik rumschlägt macht Eva den Lackkleid.
Wir diskutierten diverse Design-Varianten und haben die Grafik wieder etwas angepasst. Bin echt gespannt, wie das Moped am Schluss dann aussieht. Wir ändern immer wieder was; das jetzige Design ist Welten von dem entfernt was ich mir vor zwei Jahre vorgestellt hab.
Da Keppi und Eva immer sehr gastfreundlich sind und zusätzlich zur sauberen Arbeit, den ehrlichen Auskünfte und guten Tipps auch noch eine Übernachtungsmöglichkeit anbieten, hab ich sie als Dankeschön am Abend zum Essen eingeladen. Wir assen im Gasthof Spitzer, ganz in der Nähe. Die haben dort unglaublich gutes Futter für winzig kleine Preise. Ich geh dort wieder hin. Als Gedankenstütze hab' ich ein Helles Glas mit dem Gasthof-Logo gekauft.
Sonntagmittag hab ich mich dann wieder auf dem Weg nach Hause gemacht. Allensbach bis Isny bin ich Autobahn gefahren. Die Langeweile wurde durch drei Staus und einem Unfall unterbrochen. Ich versuche ja meistens die Wräääääh-Strasse zu vermeiden, aber es ist immerhin November und ich wollte bis zur Dunkelheit wieder in der Schweiz sein. Das hab ich dann auch geschafft.
Nun warte ich gespannt auf ein Mail von der Eva mit einer Photoshop-Skizze des Basilisken mit unserem letzten Design...